评论:工厂废弃、产能过剩：中国汽车工业转型面临考验

叫啥好不好 发表评论于 2024-04-24 21:15:47

穷途末路垂死挣扎必然是昙花一现这就是中国车企的结局共产党想靠它苟延残喘做梦吧拭目以待，请看世界上最大的烂尾工程

京工人 发表评论于 2024-04-24 12:36:28

题目请改成“中国燃油汽车工业转型面临考验”，不过中国本来就已经在向电动车转型，而且算是世界上转型最快的，所以NYT不用过度担心的

风啸啸壮士 发表评论于 2024-04-24 11:01:06

1900 - 1919, 美国有2，000家公司造汽车，最后剩下GM， FORD，
Chrysler。中国的电车厂家最后也差不多

source：
******gainesville***/story/special/2016/11/28/cars-we-remember-from-2000-to-4-short-history-of-american-car-companies/24465851007/

一条小路 发表评论于 2024-04-24 10:06:04

中國最過剩的是習思想，一泡尿把它澆滅吧，過剩的汽車算什麼。

金山人 发表评论于 2024-04-24 10:06:00

NYT开始预见美国汽车工业的衰败：汽车工厂废弃，纯油驱动汽车转型面临考验。

田子坊 发表评论于 2024-04-24 09:49:58

看到这么多过剩汽车，让我想到共享单车

Deepspace_01 发表评论于 2024-04-24 08:46:07

油车造不好，国际没人要。电车过剩，质量也有问题。甭管油车，电车，最后就象摩托车，灰飞烟灭。

InNorthTexas 发表评论于 2024-04-24 07:37:03

打倒旧质生产力。

exception1 发表评论于 2024-04-24 07:29:01

自己拉的自己吃好了。別滿世界掉垃圾！
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美国工会大爷拉的十万美元一坨，这位吃的很香啊

京工人 发表评论于 2024-04-24 07:13:42

“电动车饱和了，马上就完蛋，这种新兴的东西大家过几年就发现，是垃圾”

一百多年前当汽车横空出世冲击了旺盛的欧洲的马车出租车市场时，马车夫工会和一些媒体发出过同样的诅咒和乐观预言

lostman 发表评论于 2024-04-24 06:59:00

电动车饱和了，马上就完蛋，这种新兴的东西大家过几年就发现，是垃圾

luting 发表评论于 2024-04-24 06:41:00

面临产业转型，正常现象，希望资源可以再利用

我要真普選 发表评论于 2024-04-24 06:15:00

百家爭鳴2012: 那就要看你把「車」當做是電子產品？還是交通工具？如果你有這個經濟條件，大概每年平均花10,000美元，開個幾年把車報廢或賤價賣出，那你可以開電動車。如果你打算把車開個10年20年，二三十萬公里的話，只有汽油車做得到；沒有任何一家電動車可以。

弯刀月 发表评论于 2024-04-24 05:57:00

可以民转军。战时，满山遍野的，无人驾驶的，自杀式夏利大法，冲向敌方阵地啊

百家争鸣2012 发表评论于 2024-04-24 05:56:00

数十家以汽油为动力的汽车工厂要么勉强运转，要么已经停产。
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这说明新能源车比汽油动力车更优秀。就像汽油动力车取代蒸汽动力车一样。很多人鄙视新能源车说什么技术不先进。其实不管技术怎样，关键还是看车的性能和操作的简易性。从这个角度出发，新能源车比传统汽车优越并更容易实现无人驾驶。

我要真普選 发表评论于 2024-04-24 05:52:00

自己拉的自己吃好了。別滿世界掉垃圾！

相信事实 发表评论于 2024-04-24 05:46:43

以前汽油发动机和变速箱都是中国的短板，所以中国不得不引进外资企业造车。现在的电车里面的东西都是中国擅长生产的，电池产量显然中国第一，永磁电动机使用大量的稀土元素更是中国的资源丰富强项。中国在车辆革新上绝对会弯道超车。

现在美国忽然发现中国的发展势头迅猛，已经远超美国，急啊

相信事实 发表评论于 2024-04-24 05:39:35

从汽油车转型升级为电动车并不难，工人们仍然可以通过培训转型，都是熟练工。

关闭的大多数是外资企业，因为中国自己的电动车技术已经很先进了，外资没有什么优势。

shuangxihe 发表评论于 2024-04-24 05:18:10

商品做得好就制裁你

FollowNature 发表评论于 2024-04-24 03:56:00

转向生产农机具，生产采摘农产品的机器人。市场广阔。

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