车提回来了. 花了一周末自己把外置都安好了(组图)

2009年全新, 到手有90mile,auto+sunroof $36900 MSRP, $7000 incentive + $2000 dealer discount(自己砍出来的) + free carwash(interior/exterior) forever. 28000包TTL到手,现金.
虽然不知道GM/HUMMER命运如何,但这车是纯因为自己喜欢才买的,所以也没考虑那么多了. 买车之前一个月,试开的有:
1. Hummer H2 两天,觉得太夸张了,没有必要,而且luxury程度让我觉得不适合越野.就是个豪华车而已,同时耗油让我觉得负罪感很深.
2. Porche Cayenne Turbo 一上午,最喜欢的,但价格谈不下来.
3. Corvette LR2 10分钟, 第一次想买跑车, 不过试了一会儿就下来了, 开了10年SUV,不习惯这么低了.

最后比来比去觉得H3最合适,看上一ALPHA可发现已经包括导航什么的了,我是不想要GM OEM导航和DVD的,它的导航单元已经停产,后续无人,命运比GM本身更堪忧.

比较Kenwood DNX 8120 DVD/NAV(Garmin)/BLUETOOTH 和 Pioneer Avic Z3后, 在crutchfield.com订了 kenwood + backup camera + 乱七八糟adapter, 可以把车载on star/xm都转过来.

车要的白色的,没有任何chrome,就是为了将来加外置也都要黑色,黑白相间很提色. 如果全是CHROME,按北方话来说,太侉了,看见CHROME就想起国内铝合金阳台,而且全是手印子. 黑色coating更有off road的rough feeling. 一家之言,上图了.


刚提回来的样子


已经安装外置有:前杠,尾灯保护,脚踏,戈壁顶架和背梯.
等待安装内置有: Kenwood DNX8120, 40 片 木纹 Dash trim kit.
等待安装外置有: IPF 长方越野顶灯 X 4, IPF 圆/形头灯 X 2, 进气管. 这些都是需要drill的, 尤其Snorkel(下图),需要在FENDER上打很大的洞,目前正在等hummer论坛的feedback,如果真对air intake非常好,那就安,如果效果差不多,退货.



朋友帮我把顶架放了上去,用纸盒子做暂时垫压,由于跨度大,上对角锣丝后中间仍旧弯下去压车顶,只能把架子的一半全部垫起,然后按排上锣丝.


所有工具.


卸下车头的GM原装锣丝(右),换上GOBI配装.


车头两边垫片都起来后,将顶架搭在上面,下面锣丝不能固定,等着调整位置,也不能太松,否则支撑不起顶架.顶架一旦滑落,一个人是拽不住的,车体漆皮肯定会受到大片划损.


爬出sun roof在上面固定顶架,非常顺手.


拧紧. 安装层次:锣丝,顶架连接片,胶垫片,支称片,大小两个washer,锣母.


后排支撑架的安装,需要提前组合好,然后推到roof rail里面去.


顶架安好后,下一步是踏板.


将支撑架固定在车底结构上,不要拧紧以备调整.


将踏板固定在支撑架上.


完成


最难的就是这个前杠了.做工非常之不讲究,上supporting bracket的锣丝都是错的.而且说明图也非常不清楚.


先要卸下车头的towing hook,居然没给工具,幸亏想起GOBI顶架里有个专门拧梅花锣丝的小扳手.


继续拆


再把车头的两个air intake的锣丝拧下,手进不去,找架接工具弄下来的,巨麻烦.


好久没用的工具,巨锈,还好还管用.拧下后把supporting bracket叉到锣丝后再拧上去. 然后把前扛举起套在towing hook的地方,拧回锣丝. 因为锣母不配套,我还用电钻扩充了一下,费了很大力气.


安尾灯保护,放松尾灯固定锣丝,将supporting bracket架到锣丝上.拧回.


然后卸下尾灯内侧锣丝,把架子架上,passanger side很简单.


driver side比较麻烦,因为只是个门缝,而门需要开的恰到好处才能将灯保护伸进去,同时一手推架子一手慢慢推门,不停变换角度直到架子伸到门后锣丝上,固定,完毕.


最后安"戈壁系列"背梯.先在车尾门顶部安装固定片,反复开门关门以保证尺寸适合,保证梯口不会掩到门边.


将梯子从顶部套上,上锣母.


最后从门底端上箍片, 将门和梯子底端尽量咬合.


完工了,拉出来遛遛.







喷个什么牌呢."军A - 0001","成K - 9999" 哈哈哈.