修车DIY经验谈之四：98 Lexus P0420 错误码修复一例。

朋友的车，有P0420错误几年了。在修车铺修过，总计换过fuel injector, 一个oxygen sensor, catalyst converter, 银子花了近$1500，可是问题没有解决，P0420依然如故。修车铺铺主都不好意思再换东西了，每年作弊让车子过尾气关。今年五月十八号，朋友又去了那家修车铺，可是这回被卡住了 ---- 尾气检查费，错误码检查费花了一百多，又列出了更换catalyst converter的费用七百多 ----- 铺主换人了，新铺主说这个车子有两个catalyst converter，这次需要换另外一个。实际上，这个车子废气通路是Y型接法，一个catalyst converter，三个oxygen sensor。这个铺主真够黑的了。

首先，试一下车子跑多长距离会出错误码。朋友一直加的#87汽油，试车时大约跑了90迈后，错误码就出来了。补加多半缸#93汽油后，大约只跑了45迈后，错误码就出来了。

第二步，判断故障。从费用低的部件查起，当然是oxygen sensor。用OBDII接口，连接车子和计算机，直接读取三个oxygen sensor时的发动机运行时的读值。发现有两个读值异常，不论如何加油，读值都是0.65V左右，几乎不变。在catalyst converter后的oxygen sensor的读值有变化，应该是正常的。

第三步，确定故障。断开接头后，可以用万用表直接测量一下，发现那两个的heater coil电阻值都只有1欧姆，第三个的是13欧姆。看来，那两个oxygen sensor确实坏了。

第四步，省钱方案。我手头有两个2001 Corolla的oxygen sensor，是junkyard送的。本州的junkyard不能卖尾气相关的旧零件，只能买其他东西时问他要这些东西。发现有一个可以用在此车。另外买个通用型的oxygen sensor，利用原来的接头可以节省很多。通用型的只要$70，专用型的要$170 --- 此车是California Mode。

两个oxygen sensor换上去后，其读值就有变化了。现在已经跑了250迈了，还没有任何错误码出来，故障应该是解决了吧。