煮熟的鸭子嘴还硬，看丰田的召回。

这次是对付油门踏板，不是脚垫了。
希望这次狡辩能再为丰田赢得一点时间来做更多的改进工作。

丰田召回的车型如下：
2007 to 2010 Camry
2005 to 2010 Avalon
2004 to 2009 Prius
2005 to 2010 Tacoma
2007 to 2010 Tundra
2007 to 2010 ES 350
2006 to 2010 IS 250
2006 to 2010 IS 350

这词用的，叫reconfiguration，有毛病就要改，设计问题就是设计问题，通用件就是会产生适配问题，丰田仍然不承认。甚至坚决否决人们猜测的电路问题。

1，还记得一开始，丰田否认车子停不住的问题，说车子没有问题，是驾驶失误。

2，从911有录音之后，不能否认车子没有问题了，推辞说是脚垫，让部分出车主拿掉脚垫。

3，在IISH介入之后，丰田仍然说设计没有问题，是脚垫的问题，而且引用IISH的话说没发现有设计问题。让所有的人拿掉脚垫。

4，IISH疯了，当时就见诸媒体，说没查出问题不等于丰田车没有问题，说IISH没有下结论丰田车安全。丰田有点傻了，IISH应该不是自己养的狗但也喂过肉啊？（有人说NHTS是条日本狗）

5，丰田反嘴，发表更正，并同意不能就扔了垫子就算了结，要进一步给找原因。

6，加州律师代表丰田车主起诉丰田，全国范围的大诉。要求丰田保证：在查出问题解决问题之前保证所有美国丰田车主的人身安全。丰田沉默。

7，丰田开始召回，这回不敢再说脚垫问题，说是刹车踏板的问题，要重新reconfiguration，都不是更换。仍然在狡辩，回避。狡猾的为自己争取时间。就是说dealer可以对的车不做任何工作。同时为您换个新脚垫。

8，再等着看丰田的下一步，暗中会悄悄的更改电路，程序之类的。一定是悄悄的，不能让老白姓知道。丰田的死对头们估计不会让它安生－－－－－。

英文均引自原文：

丰田说的：
"the shape of the accelerator pedal will be reconfigured to address the risk of floor mat entrapment." Drivers of the vehicles should remove the floor mats until they can have their vehicles reconfigured by Toyota, according to Miller.

He also said that the distance between the gas pedal and the floor plan was the problem, and that there was no electronic issue with the vehicles.

原文链接：
http://money.cnn.com/2009/11/25/autos/toyota_accelerator/index.htm