安全驾驶涉及到road sense,这是一个很抽象的概念，需要人思考

平时开车需要思考什么情况下怎样处理，这样开会给别人造成怎样的错觉，那样开会发生什么样的后果。
而且思考之后需要有心得，不是处处谨小慎微就能使得万年船的，该快的时候快，该慢的时候慢，好司机是以经验取胜，如同疯起来好司机可以比很多小年轻开的更凶猛，平时开车稳稳当当叫经验技术的厚积薄发。
黄灯是不可以闯的，警察会开罚单不说，而且久而久之会在心里产生惯性，看到黄灯总以为可以过去，最终会有一天闯了红灯。黄灯可以停一定要停，当然一定要给后车确定的信号，你会停车，比如"prepair to stop"黄灯闪烁，或者红绿灯信号变成了闪烁的人手，你一定要放慢车速，红绿灯转黄时你可以和街口保持一定的距离足够停下来，而且你也给了后车信号，另一点你就相对控制了后车的车速，你要停车了，后车的车速也可以停定。如果不想停，油门一定坚定的踩下去，那么你给后车的信号就是你要冲黄灯，可能他也会一起冲，事故就发生在冲与不冲的犹豫中，一脚油门踩下去，然后又一脚刹车。
即便时间不允许停下来你要冲黄灯，在车头过线的刹那你要松油门，脚带刹车，准备躲闪对面左转的车辆，尤其是黄灯变为红灯的一刹那，即使被照相，也要在车头过线的同时松油门，脚带刹车，一张冲红灯罚单也就是个钱的问题，一旦一脚油门到底的加速带来的惯性和左转的车撞在一起，不管谁撞谁，绝对是恶性事故，小命很可能就搭在这了，要不你就把别人T bone了。
变线一定要果断，而且一定要match旁边车道的车流速度，有时候一犹豫，后方的车一上来距离就短了，就会徒增危险，或者你正后方的车掰出来的比你快，一下就冲到了你的盲点，你还在数12345，结果就出事故了，还是百分百你的错。大城市里上下班高峰车跟车很紧，所以不一定你打灯12345人家就会让你，可能你数到12的时候人家想让来着，结果34了你还不变，人家就不让了，一脚油门顶上去，到了5了，你想变也变不过来了。
所以我经常采用一种试探的方式，转向灯闪烁的同时，车辆向旁边道路靠拢，但是不要越线，旁边的车可能没看到你的转向灯，但是一定看到了你的车要靠过来了，有时后车会加速顶过去，这样他顶过去之后他后边的车一定会让你的，这样就有了变线的空当，你就可以从容的并进去。更多的时候后车会减速让你进来，这时你只要摆摆手表示感谢就行了。
如果你不想让旁边的车并进来，比如你在排队左转，右边有车中途加塞，一般人都会礼让，但是我就不想让这种情况发生，我会在排队的时候把车轮尽量压在右边的线上，但是绝对不能越过去，这样后面上来的车一般不会在你的前边加塞，而选择加在你的后边，可能是一种心理作用，但是绝对有效。
谈点心得，不一定任何情况都适用，road sense更多的需要具体情况具体分析，是不可能有固定的教案的。