其实LZ对第一撞击的物理解释足够了...

很多人为这争了半天，真是可笑。所有对车的被动安全设计- 哪里硬，哪里软，都是为第二撞击在考虑。对第一撞击来说，common sense足够了。（要算也不难：考大学时重点准备物理的同学应该把这些题都做滥了。无非是围绕：动量守恒，动能由碰撞后两物体最终速度给出，弹性碰撞动能也守恒...）但真把这些公式写出来了，对早把物理忘光的人来说还是一片糊涂。何必呢？

当你听到H2和Corolla撞时，common sense难道不够吗？喜欢日本车的人，拿一辆Land Cruiser去撞一辆Focus不也就为日本车报酬了吗？最终买车的时候，谁又会只顾重量（甚至安全）呢？