你想的太简单了

近年汽车的设计是：带档滑行时，停止供油，传动系统反向带动发动机运转（此时当然有engine braking），车速逐渐降低，转速也逐渐降低，当转速降到某一数值，开始供油，这个数值不同厂家定在1200，1500之间。
发动机怠速运转的油耗比一般人认为的要高得多，所以带档滑行尽管造成滑行距离缩短，综合算下来，省油还是明显的。
这不是我个人的看法，汽车就是这么设计的。