老福特系列:费力不讨好的面子工程---pop dent(多图)
Do it at your own risk!
Passenger side，front right fender。以前在车库门边上挤了一个凹陷。老远就能看出来，十分影响破车形象。网络搜索，一个这个fender，steel 加 primed，要110-120刀，还得另外自己找正确的油漆。老破车全换新太夸张。所以决定业余瞎搞，好在压扁的铁皮上油漆基本完整。
这个凹陷位置很不好，靠边缘，弧面，边缘还有一道拐角，铁皮很厚，变形比较持久。以前试过几样手法，吸盘，吹风机，干冰，手工按摩...全部无效，大铁皮纹丝不动。所以决定拆下整块fender，大刑伺候。大部分车的这个fender，固定方法都差不多。先搞简单的，上边这一排螺丝(白圈)，拆掉。
拆天线。各个车不同。反正拆下来就得。
外边天线拆掉。里边的连接，打开fender后拔开。
Fender在车头部位的固定螺丝最多，最集中，工作空间最小。是最麻烦的部位。要耐心。每个车都不同，我就不废话了。我的老福特Explorer，要拆开转向灯，后边2颗螺丝(白圈和白箭头指示)。松开前Bumper这一侧，拆除Fender-bumper连接的1颗螺丝和1个塑料铆钉(红线表示)。还有从fender内侧面，拆除一个连接fender和chase的螺丝(红色虚线圆圈)。
Fender后边车门一侧，只有一个螺丝，藏在门缝里。拆下来倒不难，就是当心把螺丝或socket掉进门缝的小夹层空间里。我就把socket掉进去了(要等整个fender拆开才能捡出来)，还好有备用，否则是个不大不小的麻烦。
Fender下边两个固定螺丝，藏在装饰边里(两个红色圆圈所示)，所以要扩大手术范围。拆掉车门下边的塑料边(拆下来在地上)，2个螺丝和一堆塑料铆钉。
车轮上边一圈mud guard，橡胶皮和fender有几个十字口螺丝，拧下来。这张右脸皮终于艰难的扯下来了。红圈显示的是转向灯的接口，大概太老了，固定用的塑料卡子轻轻一掰就断下来了。不过接口很深，插上后仍然很结实，所以暂时不用换新的。照片左侧荡在外边的红线，是拔下来的fender里面的天线。
Fender反过来，扔在地毯上。背面这个角度，凹陷的部位不容易分辨。
后边的工作，纯粹是瞎搞，我就不仔细误导各位了。自己想象吧。总之使用了如下多种刑具：电吹风，手掌，脚后跟，本人体重，拖鞋，橡皮锤，铁锤包布，木头块，凿子，螺丝刀......
第一天晚上搞了俩钟头，一瓶啤酒。第二天回来晚上又搞俩钟头，两瓶啤酒。所谓酒壮英雄胆，最后耐不住性子，大锤抡圆了搞定。
Fender安装回去。几个角度拍照，大块凹陷已经消失了。远看不明显，近看很失败，局部表面接近球面雷达的效果。从车库门横梁的反光成象，各位应该可以看到。
换个角度。照片就是好，比实际效果好看。哈哈
再来一张
工程总结：基本上是费力不讨好，投入多，回报少。比较失败。不过目视效果多少有所改善。面子工程不容易呀。看到过网络上有种修正表面细小凹凸不平的工具，等有空有心情的时候再研究，看看能不能把这张脸皮做做细节美容。
TBz
2010-12-07 10:26:34顶！