给车上"菜"(CAI)

翻旧贴发现有人在玩下图的"菜".

修完车的人, 就想玩车了. 玩什么呢? 就是想把小毛驴变成一匹快马. 最简单的就是上"菜" (Cold Air Intake). 我几年前上过两个车的菜. 上完后第一感觉就是 0-20 MPH 脚一点油就上去. 可 20-40 MPH 时就费劲了. 这后半程加油费劲的事在卖菜的广告上可从来没提到过. 我一直衲闷不解. 后来回国碰到一位汽车厂的技术人员. 无意中我问到了这件事. 他说: "你只改变了加速曲线, 不可能增加功率. 而原车的曲线都是经过多次计算和试验的". 通俗的讲, 道理大概是这样的. 由于"菜"缩短了进气管并去掉了缓冲箱, 使得开始(0-20 MPH)时空气迅速进到ENGINE. 可总的进气量就那么多. 所以后来(20-40 MPH)需要更多空气时反而不够了. 而原车的设计是0-20 MPH时, 晚进气, 并把气存一些在缓冲箱以备后面加速时用. 另外这类简单菜广告最蒙人的地方是"COLD". 它把进气口从车最前端移到ENGINE旁边, 明明是道热菜, 可它说是凉的. 原因很简单, 空气越凉, 功率越大. 你若说你卖的是热菜, 肯定是没人买的. 真的凉菜是要在车头侧边向下打一个碗口粗的洞, 吸车底下的凉空气. 长话短说. 骗钱的TURBO/PERFORMANCE 东西太多了.( 特别是ELECTRICAL CHIP 装穷, 骗计算机把RICH说成LEAN. )

把小毛驴变成一匹快马不是件容易的事. 就象是一个人的身体.

(1) 多吃 (用 AIR BLOWER)
(2) 多吃必多拉 (加粗排气系统).
(3) 多吃多拉必身体过热. (用辅助冷确系统)

以上缺一不可.