主教大人，听小的几句“车轱辘话”吧：））

1. 大概你的车是老GM的几个厂家。他们的轮子螺母有铁皮罩，罩子掉前，用19毫米或3/4英寸的套筒扳手；套子掉了，就得用18毫米（略大，但17毫米放不进去）或11/16英寸的了。

如果有左右之分的话，驾驶侧应该是右旋（正常），对面就是左旋了。右旋螺丝顺时针是紧，反时针是松；左旋反之。

2.把前轮转到死点，从caliper 的位置敲打，应该容易点。另外，从外往里敲，靠震动和反作用力，有时比从里往外敲效果更好；

3. 调整toe-in 和toe out（内外八字脚）, 主要并不解决轮胎偏磨的问题，是解决方向盘的是否正中和车子往一个反向偏行。解决偏磨的问题，主要在camber，和 caster（有些车）. 调toe, 可用盒尺，自己调。 但camber, 就得去店里了。

4.最重要---安全！不能用千斤顶当支撑stand, 而且stand一定要支撑在牢靠的地方。你说的“敲一点，就矮一点”，实在是太危险了。我亲眼见过用千斤顶当支撑，人被压在车下的事；还有车掉下来，没压到人的事。任何时候，不能拿千斤顶当stand 用，这是最基本的安全常识。为了你和家人的幸福，修车前，买两个stands, 花不了几个钱。我知道喜欢DIY的人，都想省钱：））但这个花销绝对值得。

言重的地方，敬请原谅！