我的油电车体验

我应该说是对油电车有发言权的。

我在2008 年5月购买了一辆 Toyota Highlander Hybrid。当初决定买混合动力车的原因一是油价 飞涨，二是能从政府那儿拿回3000元退税，再加上我所需要的配置这款车基本齐备，而在汽油版车上的 同样配置也需要在基本版的基础上加价才能得到，这样算下来价格差别并不是很大，就让我当第一个吃螃蟹的人吧。

 我是在三月份订的车，当时车还在日本制造中，5月初Dealer给我打电话，说车到了，叫我去看。第一次看到它时，日本原厂的包装和运输保护件都未拆掉。两天之后，提车回家。

买车时，我向销售员 表示担心Hybrid车子特别是电池的可靠性问题，他叫我放心，说丰田不会把技术不成熟的产品推向市场。他还说电池的设计寿命与车的寿命同在，基本上不会出现需要换电池的情况。这辆车电池部分的保证期是8 年/16 万公里。

时至今日已经四年了。车子没出现过问题，只是原配的Toyo轮胎太次，已经到了需要更换的程度。

驾驶方面，我觉得还是不错的。我个人没有开过性能特别优异的车子，但有机会开过汽油版的3.5 V6 Highlander 2009，两者相比，我觉得油电车的感觉明显平顺、安静得多，汽油车则前面的发动机声响和振动感强烈。对比超车提速时的动力，我觉得两者没什么区别，至少没有觉得油电车乏力。两者的马力数实际上是一样的，当然油电车的马力是由发动机和电动机共同提供。

四年以来，我对油耗做了详细记录，冬天的油耗高于夏天，总平均油耗为9.5l/100km。

我最喜欢的是，当我在宁静的夜晚驾车回来进入居住区时， 我可以用纯电力行驶几公里，当然速度不能太快，如果后面有其他的车跟着，我只能加速，这样就自动启动发动机了。