抓到老鼠就是好猫！关于冷启动怠速太高问题的一些反思

我原来一直认为冷怠速比较高在1500-1700rpm而热怠速600-700rpm是比较正常的，我又两台老车都是如此，一般情况下，3-5分钟等温度到达正常工作温度后的热怠速在600-700rpm,很稳定，不抖也不熄，油耗也比较正常。

以前曾在网上查过类似问题，绝大部分人也认为基本正常，他们认为汽车设计出于尾气排放的考虑，为了使汽车的尽快达到正常工作温度，用冷启的高怠速（相对热怠速）来完成，使三元催化器进入工作状态，无需多虑，所以也就没有过分关注（其实这里有两点我忽略了，冷怠速多高，持续多长时间)并且主观地认为，只要热怠速正常，IAC就没有问题！虽热冷启动时的高怠速噪音和换档时冲击感比较明显而不舒服，也就一直忍了。

昨天看了 itallture网友的解决之道，颠覆了以前的想法，结果胜于一切，于是又到网上查了查IAC的工作原理和一些网友的解答，清理IAC应该对冷启动的过高怠速的解决有帮助，等天气好些，我试试清理IAC后把结果再汇报告知。

谢谢网友itallture分享的经验。