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快过节了闲得蛋疼 LIFT 我的F150 -- FRONT

nonego 2012-12-17 07:04:46 ( reads)

接上文书。前轮的配件都到齐,闲话少说,开练。

前轮工作很简单,没什么技术含量,但是很花时间和体力。

先看看零件,工具。

lift spacer, 减震器, autozone 租的spring compressor

先把这固定strut的大螺栓下了,30mm套管,比较大.

上面三个小螺母,忘了照片了,拆下。 Strut 已经松下来了。

拆ARM,  松螺母,锤子砸这里--- 开!

如果只换strut,拆到这里就可以了。但是加上lift spacer,新strut长很多,还要多拆点儿东西。

这个也得拆,在下面。


还有这个。

 

拆好了,是这样的。用铁丝绑好,别把brake管和speed sensor 线拉断了。


换减震器的过程略去420字,最后把SPACER加在上面。

装回去,千斤顶顶起来,把螺母上紧。完成!


总共花了4小时,相当一部分时间跟那两个大弹簧玩命。租的COMPRESSOR对我的大车不太好使,费了不少劲儿。

lift之前 后面比前面高3/4",现在前面比后面高1 3/4", 明显感觉昂首挺胸。操控上区别不大,由于新减震器,感觉更好一些。还在等后轮的零件,待续。

跟帖(4)

motorcycle

2012-12-17 09:58:40

我是希望把我mr2 降低1寸,你却要将它提高1.寸,都是蛋痛派 哈哈

杀雨

2012-12-17 20:47:33

用compressor还不如拆掉整个前悬挂快。

PolyGM

2012-12-18 20:02:05

试一试再增加一对compressors(四只)压弹簧就容易 多了。

nonego

2012-12-19 05:40:57

好, 下次试一下。