差速器（differential)“暴力”换油记

楼下史兄提到gear oil,使我不禁想起去年的一次“暴力”换油。

说来话长，手头有一辆90年的GMC Sierra1500 305cid V8 Truck,车子应该是从加拿大东部过来的，底盘锈蚀很严重，几乎所有螺丝都锈蚀严重，自然暴露在外的差速器 Fill Plug也不会例外，一来是锈蚀，二来估计以前的某个车主也打算换差速器的油，可那个FILL PLUG锈死了，结果把这个FILL PLUG的螺扣搞虾米了，类似这样的：

只是我的比这个还糟糕，几乎是圆形了，根本上不了板手。打不开FILL PLUG就不敢放油，还好换这种油也不差个百八十公里的里程，于是从AMAZON上订了套专门工具，寄希望于他能搞定这个PLUG:

结果还是失望了，费了九牛二虎之力，就是用上了BREAK BAR：

也没有撼动那颗锈死的家伙，没辙了，这下死心了，不再打卸这个PLUG的主意了。

可总得先想的办法保证能把油灌进去才敢放油出来啊！这中间曾考虑实在没有办法的话就在卸下的差速器后盖上钻个孔，然后去车铺在盖子的外面油液面高度电焊个螺母，就像机油放油孔那样，一来保证油液不会加多，二来以后便与换油，虽然有这种类似的AFTERMARKET盖子卖，但都要100刀左右，思来想去觉得不值，还是要发扬DIY精神，于是又趴在车底下看着这个让人头大的差速器想辙，忽然灵光一现，眼前一亮，在差速器的靠近顶端的位置由一个橡胶导管，拔下HOSE好像是一个连通差速器的管道出口，于是上网一查，哈哈这个东西叫：DIFFERENTIAL VENT HOLE 其作用是防止差速器内部压力过高的卸压口，想必这个通风口一定通差速器内部，于是试着往里灌了点油，没有什么地方有溢出，哼哼，就是它了，把它做FILL HOSE也未尝不可！(图中竖直下端有油迹的那根橡胶管）于是就放开胆子开后盖放油，当时这十几颗螺丝生怕锈死，提前一天喷了些 LIQUID WRENCH，最后总算比较顺利没有发生意外，开盖后放出的油可想而知，又黑又稠，比烧热的沥青好点有限，估计有个10年8年没换了.

在换油前特意把接油盘清空，等放完油量了一下，不到2lite,于是估计大致需要最少2lite的 Gear Oil,因为不是正常方法加油，所以只能根据放多少加多少，再加一些损耗，最后通过这个Vent Hole顺利地加了2.5lite左右，至此“暴力”换油圆满结束，现在看照片，虽然有点丑，但密封还是不错滴，没有油渍。