高危并不蛋疼的小工程： 车库大门修复记

高危小工程，不适合所有DIY爱好者,安全第一!!!  仅供交流参考!

 
长话短说,上周日下午车库大门罢工,两根管装拉力弹簧(torsion spring)断了一根,

这个双车库门邪了门的重,老腰拉断了都拉不起来, 结果把一辆车关在里面,把另外两辆关在了外面,好在外面有车,所以不是很急,于是跑到AMAZON一通狂搜，找到配件卖家后马上下单，

这不今天就收到一对黑不溜秋的大弹簧，中午没吃饭就过边境取件顺便加了满满一箱油，顺便鄙视下加拿大，汽油都快$6一加仑了! 还有就是这两根弹簧，我这里同样的东西价格基本要贵一倍以上，而且也要从多伦多邮寄,时间和从米国买差不多,当地好像木有查到, 米国的东西咋仲么介么便宜涅？

 

  

配件链接：Garage Door left wind torsion spring
                 Garage Door right wind torsion spring

言归正专，既然要换拉力弹簧，首先需要确定需要购买的配件规格尺寸，以前没有机会接触这种东西，要学习自然离不开google：这里有教你如何测算弹簧规格： How to Measure Garage Door Torsion Springs， 据此就可以在 AMAZON 或EBAY上买到相应规格的替换弹簧。

 

有了配件，剩下的就是工具和胆量了，记得油管 里有个叫 eric的汽车修理小伙子，形容减震器上的弹簧就像一个loaded bomb,其实这个车库门的管状弹簧一点也不亚于那个loaded bomb. 无论是卸下还是上紧弹簧，都需要两根2尺左右1/2“粗细的铁棍专用工具，千万不要用类似大小的螺丝刀/改锥！！！这种1/2”的铁棍在HOME DEPOT有卖，买一根4‘，一分为二是很理想的专用工具，两头最好磨平以保证最大接触而不宜滑拖，然后把一端完全插入导孔后用有色的胶带做标记以示深浅程度，这为以后安全操作提供判断依据。

除此之外，一把卷尺，两把张紧钳和小板子若干，见图 

 

 

一边看油管里的视频一边照葫芦画瓢地干：

 

教学参考视频：

 

 

这段视频比较具体且通俗易懂，具体拆装过程也比较容易,只是需要强调多少次也不为过的安全操作一定不要马虎,有时做事看似傻一些笨一些,其实真正受益的还是你自己, 过程就不再表了，上图说话：

 

 

就地取才的张紧夹子，当卸下中间的连接螺栓后必须有它或类似的夹子或卡子，以防止转轴在装卸其他部件时从中间脱落！

 

 

这个也是需要的,以防止上紧弹簧是转轴跟着转，视频里也有说明。

 

 

这一步是在上紧中间两根弹簧的两个螺栓是需要调整使转动轴在一条直线上，用尺测量轴中心距墙的尺寸，使之左，右，中间部分距墙都是一个尺寸，这样转动轴就会保持同一轴线转动，减小转动过程的磨损和阻力。

 这是换好新弹簧后的样子,因为门重,两面都数到了8圈,视频里讲一般7圈半,再根据情况多上或少上半圈什么的,自己根据实际情况而定吧.



在转动鼓上加的黑色标记.
 

 

这是重见天日后看到的所有工具，注意那两根铁棍有绿色胶带标记的孔洞深度。

 

 

拆卸下来的junk parts,据说这种弹簧大致有10多年左右的使用寿命，我的这对有12年了（虽然还有一根没有断，但估计大限也不会太久了，所以一并换掉），当然和门的开启次数也有关。

 

重见天日，真是春光明媚呀！

 

福利贴：我家大肥猫

 

祝网友周末愉快！