梦露工程

喜安娜近来前轮越来越僵硬，而且常发怪声，高速发抖，刹车点头；又发现左边Strut漏油。这喜安娜风中雨中雪中十几年，上到Canada 下至Orlando，前Strut 走了202K 英里， 正时皮带都换了两条，是该换Strut的时候了。刚好找牙大侠有个换Strut的好帖， 也选用梦露牌Strut，加上独立日的假期，梦露工程在七月四日开工！

因为换Strut是新手，梦露工程计划的重点放在丫弹簧。但实际操作后发现，对喜安娜，难点还是修车最常见也最耗时的问题 - 拆锈死的螺冒。



九十度的高温下，虽然汗滴，但一切都按步就班进行中，锈死的螺冒两小时后被拿下；压弹簧很顺利，也不用太大的力气，有一长的wrench就足够。按标记弹簧装回到新的strut上，装上bump和boot，bearing，mount；很快就可试车了！

开出车库感觉就不一样， 前车轮明显更有力，刹车反应更快，很快转到不远的停车场，这才听到右前轮有轻微金属敲击声，过个小坑也有这声音！新strut的兴奋一下冲走了大半，回去一路只剩这咣咣的声音。

问题会在哪里？!防震系统的噪音可不是容易诊断的。 这时已是晚上10点， 身心疲惫， 满身臭汗，那可真是纯正的满地找牙的感觉。重拆下来是可以，但不知道root cause，拆了也是白拆。 WXC上SOS也太迟了，看来得请出谷大哥。 这声音中文描述都难， 硬文该如何search？第一遍，试了 clicking noise after replace strut, 没太多结果；但发现这clicking不准，人家用的是popping noise； 果然，打入 popping noise after replaced struts后，结果准确了许多；第一个令就是一悲催求救，redid and rechecked the strut 3 times! 还没找到病根，但他/她最后发现了是swaybar link 没旋紧；看到这我也是一阵狂喜，赶快记下，算是找到答案，可以收工了。

第二天，拆下车轮，赶紧查end link,锁得很紧！糟糕这不是root cause；昨天的令中，还许多人提到strut bearing seating 的可能性，再找谷哥，这次想找一车型更接近的，打入 toyotanation popping noise after replacing struts,运气不错，第一个令就是一同一代的highlander，也是苦大仇深，而root cause是bearing装反！ 想想这次买的mount没有instruction，装bearing时就犹豫过；看来得重来一遍。

重拆下strut，再压弹簧，拿下mount，这梦露牌的mount 的bearing不像原装的，它的正反两面形状是一样的， 只是颜色不同，不注意很容易装反， 而我正是在这里栽的跟头！而且mount里面有个凹槽必须对准strut杆的凸槽。见图。

第二图是正确的，黑色朝上。可惜照片对焦不准。

总结一下，亮点：找牙及各位WXC和谷歌中分享经验的功德无量，谢谢！学了压弹簧，对付这个loaded-bomb不再有恐惧感； Autozone loan-啊-tool不错！芝加哥大炮给力。暗点：功课做得不细，在bearing正反面上犯错. 梦露的 mount 只有一小卡说instruction在strut里，但strut的instruction并没有mount bearing 怎么装。

Installed.



Old struts.


Hailstorm after a steamy day.