HlD车头灯科普。。。。。。简略版

首先，HlD它早在九十年代己很普遍并广泛应用在飞机照明灯，电影院，球场，和水下摄影。在1999年洛杉矶车展，BMW把这项技术应用在它的3系车上，M3跑车率先安装上HlD车头灯并格外引人注目。

欧洲车是最先安装上HlD车头灯的，是因为德国厂商Philips和Osram提供Ballast, 及日后日系车辆步后尘，日本Denso厂商提供Ballast，LEXUS是第一个安装上HlD车头灯给它的LS车系，那己是几年后的事了。

美系车最先用上HlD车头灯的是GM，它在2007年把这项技术用在它的旗舰车，Cadilac。

HlD车头灯不僅提供驾驶人最佳视野安全(2到3倍亮度对比钨𢇁灯泡)，也不会影响到反方向驾驶人的视野，因为它是低灯(Low Beam)照射距离有限制。。。（Cut off line)。

我在上篇贴己说明，安装HlD车头灯的先决条件是车辆有Projector Len(棱镜，多谢网友"我胡说八道"解释这个英释中。)

闪眼，晃眼的HlD车头灯是因为它没有棱镜，(请看下图，picture from Internet resource)，一些车主为了一己之私安装HlD而没有Projector Len，岡顾他人安全，这是后话。

HlD车头灯安装在豪华车里己常见，但不是Standard，是Option。近年，Benz，BMW，Audi，Benley，Porsche等欧洲车已全是HID车头灯了。

顺便一提的是，在不远将来，LED灯泡会代替HlD，因为它耗能少，对电池寿命有帮助。



钨丝灯镜


棱镜