照片是你修理前还是修理后照的？我不太相信修理前会是这样。
我在上面已经告诉你是我在修理后照的。除了那1两条大焊锡外，我只加固了
加固了一个原焊点。其余都是原板的样子。不知你说原样不是这样指的什么：）
原样是指你动烙铁之前的样子。可以看到裂缝是焊锡和电路板之间还是焊锡和元件管脚之间。
主要裂纹在焊锡和印刷板之间。裂缝太小，照下来也是看不到的。
这就对了，coolwin兄的分析正确，另一个外加因素是大元件在车子常年累月的行驶中受到震动而加速
印刷电路板设计中遇到大电流线路时有三种方法处理：
第一点是通常的作法。2-3点不般不会用。如果线宽不够，通常是不用阻焊层，就象楼主一样，用焊锡厚度充数。
这个故障原因不是因为过流产生的过热，而是由于大型原件与电路板热缩系数不同产生的局部应力。产生应力疲劳而导致焊点开裂。
是电路板的设计问题，不是制造问题，不也是省成本造成的。
这也是史兄说这个板的口碑是不很好的的原因所在。
可以不用阻焊层，用焊锡增加线后，但焊锡也有成本，大片大片的露锡还是需要补绝缘
用一小段0.5mm左右的铜丝焊在一起，成本不会太多，耐用多了。。。。。
US_CAR.
2013-11-13 21:19:20照片是你修理前还是修理后照的？我不太相信修理前会是这样。