谢版主指点

第一：原厂建议2-3年最好更换刹车油，虽然刹车没有异常，但从来了没有flush过，道是几年前bleed过一次，既然都折腾了就来个彻底的，最后也没彻底，前面两个轱辘没有flush,帮手出去了。

第二：财迷了:-).多一事不如少一事，bracket的pin导孔是又锈，应该处理了80%，加之有用耐高温油润滑密封，对付个5-8年还凑合。

第三：主要还是犯了财迷的心思，闸皮还有5-6毫米厚左右，平时老用英制的，没准了！新的到也一起买了，这车一年导致也就开个1-1.5万公里，到时一起整吧。

第四： 其实那个顶啊撑啊的想过买，犹豫了几次没下手，其中有个几个原因以后细说，这次那几块木头只是双重保护支撑，因为只是换闸卸轱辘，不需钻车底，怕那个scissor jack趴及塌了，那 rotor可就歇菜了，有人用轮胎放在下面防万一，我为了地方宽裕点得干活，就多加了个木头支撑保护（其实木头和 frame还没接触。防万一而已），虽然车是四驱的，parking brake也上了， 前轮我也前后顶了4个45度木头block以防滑动。

第五：要不说活干的少呢，有些事，你一说都知道，一干就全忘了。那个大号的clamp用了很多年，又感情了，说道这儿也还有段子得有空以后慢慢说。

谢大楼鼓励