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采证时差之毫厘,结论是差之千里(组图)

原野青蛙 2014-04-17 23:33:36 ( reads)

采证时差之毫厘,结论是差之千里(组图)


楼下一篇加长的 Suburban 被 CRV 拦腰一撞,媒体报道说 CRV 司机重伤,Suburban 司机垂危。

一台 6500 磅的 Suburban 被另一台 3300 磅的CRV T-Bone,后果如何?

你要是象大多数人一样,看了报道,自然会得出结论,再大的车,也经不起被侧撞。结论真是这样吗?

先来看看现场:

股沟地图上说,这个路口有交通灯。绿色 Suburban 北向行驶,证人说红色 CRV 向东,闯了红灯。Suburban 被撞后,最后停在了东北角的草地里。


再看看撞击的程度。
Suburban 前端严重被毁。等一下,报道不是说 它的司机一侧被撞吗?怎么会伤到前面呢?再看看挡风玻璃,一截碗口粗的树枝或木桩,不幸直插司机的脸部位置。


这时,你不得不承认记者大清早被派去采访,编辑赶发稿,有时只是为了那工钱,才会对如此明显的疑问,视而不见。
你稍稍注点意,一定不会错过那两个警察屁股后面的异常。第一个问题:那条 4 吋粗的 Hiking Trail 挡车的钢管,是被谁撞弯的?
第二个问题,那里一共有几条这样的钢管?
第三个问题,那辆 Suburban 一共撞了其中的几条?
显而易见,Suburban 被 CRV T-Bone 侧撞的撞击点,是在其重心之前。撞完之后,Suburban 车头被向右推了 45 度。

Suburban 的巨大惯性,继续让它向右前方行驶。 直到跳上东北角的路牙,继续前行,撞倒两条 Hiking Trail 前挡路的 4 吋钢管后,才转向 180 度。

在这一路横扫的过程当中,一截小腿粗的树枝或木桩,不幸从挡风玻璃司机一侧直插进去。 颅内伤和颅外伤,要比四肢和躯干上的伤致命得多。

试想要是没有那排钢管,没有那直插眉心的木桩,Suburban 司机轻伤甚至不伤的概率,要大许多。

+++

 

跟帖(11)

sneezy888

2014-04-18 00:14:42

分析细致,结论可信,顶一个

US_CAR.

2014-04-18 00:29:47

+1,观察非常仔细。

TBz

2014-04-18 00:44:11

原野兄的分析很好,顶一下!

5186

2014-04-18 06:22:28

看来是巨大的重量导致的巨大的惯性害死了司机。值得深思啊。

忧乐

2014-04-18 07:48:56

蛙兄分析的好。这个虽然有点绕弯,但是很好理解:不管你开重车还是轻车,你本身的重量不变,相同撞车条件下你本身的惯性不变。不一样的是

史迷

2014-04-18 09:35:39

原野兄分析到位,顶!很多车祸造成的伤害,是间接的,由环境造成的。

moneytalks

2014-04-18 14:34:41

正如5186及史迷所言,我以前。。。

jwhzzj

2014-04-18 18:14:14

千言万语一句话,日本车臭。开其它车死亡是偶然的,开日本车死亡是必然的。

southmountainer

2014-04-18 19:21:25

牛顿三定律谁都要遵守。如果被撞的是辆两千磅的车或摩托车,会是什么结果?

原野青蛙

2014-04-18 20:25:19

有一点几乎昰肯定的, 这个重量比例下,被撞者垂危的机会都不大

Dola

2014-04-19 11:03:57

CRV撞suburban的任何地方都不可能使suburban司机受伤