清洗下 IAC Valve

老车 220K km (140K miles) 90%短途使用

症状：怠速平稳但略低，怠速及停车等灯时(600-650rpm)有很轻微抖动，加载空调后怠速升高至800rpm，轻微抖动消失。

近期刚换过空滤，铱金火花塞及高压线50K公里(30K miles),Distribuotr & Rotor从没换过，近期准备有空查查是否需要换，配件5-6年前就买了。

其他保养定时做，无故障。

今天饭前有空，于是准备清洗下怠速控制阀门 IAC Vavle ( idle air control valve)



超级 strong arm hood strut/lift ! 那两个原装的N多年前就已经歇菜了,30刀一对amazon有卖,越老越懒得换,先财迷下!


卸去塑料保护盖,离上次开这个盖已经有4-5年了! 


就是它，有点意外，没在左侧 throttle body附近,跑对面去了! 8-9年前整过一次,不过早忘了在哪儿.


IAC Valve


照的有点糊,凑合吧!


据说这样干活才像地雷:-)


IAC Valve右侧的一个螺丝正前方有一个黑色塑料圆柱状的东西，不知是啥，有点挡道，需要松开支架后移开，以便松IAC右侧的螺丝，IAC由 左右两颗11mm螺母固定。左右的黑胶管是冷却液循环为冷却IAC的.


卸下IAV Valve,两根左右黑胶管是冷却液循环进出接口，两个黑洞就是空气进口（上端）出口（下端）,经由IAC阀门控制怠速。够黑,距离上次清洗有8-9年了!


清洗washer,IAC Valve和两个黑洞，用这个最好，Sprays in any direction!








先上washer,注意一定要将接触面清洗干净！


上螺母，连接冷却液进出口


Oops!  螺母掉了，幸亏有布接着，要是掉下去，那就头大了！哪里跑！ strong magnetic ;-)




复原！现在看懂了吧！


特写！


接电插座




 出去试车，轻微抖动暂时消失，但还要以观后效，没远开，只是小区转了转，车温已到达正常工作温度！

昨天没出门，今天算是出去跑了跑，充分热车后，感觉效果还是很明显，原来红灯等车或原地怠速时，方向盘和座椅都能明显感觉很轻微的抖动，但清洗后基本已感觉不到引擎在运转，非常平稳安静，貌似油门反应也敏捷了些。终究已经有8-9年（100k公里）没有清洗过了，又是大量的短途使用，虽然积炭并没有大量堵塞，但已开始影响到气量的控制，看来要想开着爽还是不能偷懒。