2006 LEXUS RX330 Spark Plugs Replacement DIY
5W40
2015-05-31 00:16:12
( reads)
DIY适用车型：
Toyota Camry (2002-2006), Lexus ES300 / ES330 (2002-2006),
Toyota Avalon (1999-2004), Toyota Solara (2004-2008),
Toyota Sienna (2004-2006), Toyota Highlander (2004-2007),
and Lexus RX330 (2004-2006).
Engine:1MZ-FE 3.0L and 3MZ-FE 3.3L 6缸
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车款：2006 Lexus RX330
车况：近20万公里，正常保养，运行正常。
原厂火花塞更换建议：18万公里 （记得以前查过，没有再确认，手册应该有讲！）
逾期近2万公里更换的原因：油耗正常，运行正常，火花塞去年就已经买了，乘着孩子回国车在我这里，顺便换了吧！
至此省略N张照片和N多前期说明
去掉装饰盖后真家伙原形毕露，箭头为6枚火花塞位置，后面的3枚在这个黑盒子下面，正面看不见，红/黄圈为需要拆卸的部件.
准备开拆！先断电池负极。。。哦，这还是原厂电池带电眼的，使用了近10年20万公里，质量还是不错滴！
松红圈指示固定件
开拆前把这些软管的接插位置标记，如果记性实在是好那就随意。。
卸下空滤部分以后准备卸这个过渡的转接皮腔，松红圈接口及部件
卸TB, 松红箭头螺栓及黑箭头冷却液皮管
TB上的冷却液皮管还没有松开，先垫块布省得撒的满处都是
卸下TB以后
接着卸
拆卸工作完成了1/4
已经拆卸部分整体图
接着拆
接着
正真精彩的故事开始了，原以为这个黑盖子就可以卸下了，摇晃几次前松后紧，好像后面还有固定的螺丝！
网上查然后下手摸，确实还有两颗螺丝和防火墙连接，左面的是14mm,右面的是12mm,因为在黑盖子后面，只能凭手摸，手指刚刚可以摸到，卸这两颗螺丝前后大致花费了一个半到两个小时，双手双臂多处擦伤，后脚跟几近抽筋，转天腹肌和后脖子肌肉酸楚! 这个盖子要占工作总量的1/2,
建议：干活是一定要整个能播放 Spa或弦乐小夜曲之类的音响，要不很容易上火！
就是这两颗在背面的螺口，防火墙和这个壳子之间仅能容下手指厚，what a PITA
红色为后面的三枚火花塞，黄色的是PCV
拆卸的部件
还不错哦！
新旧对比
新的
20万公里的老车懒得去查力矩，就这么办了！1/4圈左右
装卸都需要的5/8火花塞专业socket
虽然在我手里不可能会再换，但还是涂上点儿吧，万一下家还要换呢？顺便也说下，有网友说Denso和NGK比较好的火花塞不需使用anti seize油膏，原因是可能影响上紧的力矩，我只能说那就根据每个人的经验随意吧。
上火花塞。 顺便看过后面valve cover倒是没有油迹，说明油封还是不错的。
PCV虽然有点黑，但功能还有，摇一摇还能听到哒哒直响！
洗个澡泡泡先！
20万第一次拆，还不错哦！没啥积碳
正面也挺干净
清洗
清理所有接触面，准备复原
复原安装
后面的两颗螺栓要这么整，不然掉落那才叫个有苦难言，运气不好估计每个个把小时找不到啊！这个磁铁吸着螺栓到大致位置，另一只手按压住，一点儿一点儿拧，千万不要掉落！！！
为啥要拴着？
用绳子栓上，万一要是掉了你就知道啥是PITA了！
复原很简单，以前我说过，修车就是敢拆，能拆就不怕复原！
不脏
封装前在仔细查验所有软管接触和螺栓，最后补充漏掉的冷却液，按上篇冷却液更换加注方法相同
试车打火，欧耶！
整个工作历时5-6小时，主要是后面的这三枚火花塞，要占工时的95%，而和防火墙相连的那两颗螺栓耗时为最且很痛苦，一边拆一边那个啥！如果还有第二次机会的话，估计3个小时左右就可以搞定。
要问为啥不去车铺？ 主要是也想拆卸清洗TB，看看20万公里积碳和密封咋样，解解闷又能消遣打发周末时间，当然还能省至少400-500加刀或更多何乐不为？
网上又说这个工作大致难度在7（1/10，10最难），是仅次于换这车正时带的工作，我觉得有些夸张，5-6的难度还可，与其说难不如说烦，其实都是些卸螺丝没啥技术含量的粗话儿！
***喜欢看视频参考，这有一个老外的：Toyota Camry V6 / Lexus ES330 Spark Plug Replacement
毅然
2015-05-31 04:13:22又一个好帖，活细，图多。哪里能查到修车难度系数？