菜鸟首次修车记-换window regulator和window switch

几天前，小黑（2006 MB C280）前排副驾车窗上下时发出咔咔的声音，几次试探后车窗无法上下滑动了，但是依然有咔咔的声音。恰好那几天雨多，没办法赶紧往修车铺跑。小镇上一个不大的小修车铺，以为价格不会太高，两三百块修修省事算了。检查费90刀一个小时，我说怎么光检查就这么贵。小工又改口，初步预计一个小时，如果不到一个小时按半小时45收费。看着外面下着雨，忍了。把车扔给他，我就在那儿等着，反正下雨我也没地儿可去。没多久，估计就15分钟就出来了说是window regulator坏了。 妈妈的，要是我不在这里等着，估计15分钟的活你得charge我一个小时的钱。结果出来，让其报价，一看吓一跳，parts要280刀，人工labor算3个半小时，每小时90刀，修下来总共要700多刀。想了想，这玩意儿也太坑人了，俺一个小时工资才不到20，你一个修车工一个小时要90刀。看雨小了，开车奔回家，拿一块透明薄膜用胶布粘上，以不漏风不漏雨为准，然后凑合着开了几天。
上网查了查，在youtube上找到一个类似的修理视频，仔细研究了一番，觉得不是太大的难度。唯一的难度是铆钉的取和钉，由于没啥修理经验，也没啥可用的工具。再看材料费，ebay上window regulator 才45刀，相对于修车铺报价700多刀的修理费，果断决定这次自己修。又进了一些工具，start口的螺丝刀，12刀购于walmart，铆钉3刀， revit tool（打铆钉用）12刀。driver side的window switch不好使，有点松，这次也想着一起换了，ebay上25刀。总共大概120刀左右。
周末有时间，叫了一个朋友一起弄。朋友比我略懂，工具比我齐全，我们两家的工具凑齐基本可以应付了。拆开door panel没啥可说，按视频教程走。最后拆铆钉，费了不少劲。看视频里用电钻，我正好有电动driver，朋友有钻头。不过盆友的砖头不对，钻得超慢，把我的电池都用没电了还没钻出一个铆钉来。盆友建议去auto parts问问这玩意儿咋弄，提着砖头直奔家附近的auto parts，找到那种纹路很深，很锋利的钻头，回家一试，果然奏效，20秒一个。一共6个铆钉全部去完，拿下坏掉的regulator，发现铁丝在齿轮处发生了缠绕。这与之前的判断是吻合的，那就是马达没坏，regulator坏了，因为搬动开关有声音，窗户不滑动。换上新买的regulator，插上电，一试，果然work。然后开始固定铆钉，homedepot买的9刀的revit tool太难用，使老大劲才卯上。铆完6颗铆钉，我和朋友都已无力吐槽了。最后装上door pannel，ok，一切恢复正常。这里要注意一下，有一颗铆钉是在air bag下方，需要把airbag抬起来才能够得着。拆这一个铆钉的时候一定要注意，如果你拔掉airbag的线，一定不要点火发动机进行测试，因为这时车会记住你的airbag不work，仪表盘上SRS灯变亮。无论你再怎么弄，那个灯都是亮的，貌似只能去dealer那里消除这个code了。我们没经验，现在灯就亮着，等有空了再想办法去搞它。
顺便把驾驶位门上的window switch换了，switch很容易松动，使开关玻璃窗户不是那么灵敏，这好像是这一系列车的通病。这个换起来非常简单，打开door pannel，很轻松换掉。
第一次修车，没闲工夫照照片，各位凑合着看吧。上一张拆下来的就部件图：