周末的健身运动，repack bearing

总是上坛子来请教问题，一直也都没啥好贡献的，上个周末做了点体力活，贴上来也算是回馈一下坛子里的大虾小虾们！

上上周末运气好，捡了个便宜货，dump trailer，一激动就给买了，为啥买这玩意呢？人岁数大了，腰就不行了（别想太多，就是岁数大了。。）前年装修，把原来的地砖都砸了，拉到dump site，可把我给卸死了，铁锹一次也铲不了多少，最后一点点用手往下扔，一车垃圾卸了足足2个小时，腰跟折了一样，看别人一按电钮，夸嚓就倒干净了，这叫一个羡慕嫉妒恨啊，终于这次让我逮着机会了。

捡便宜货的一个坏处就是ready to get your hands dirty。这个也不例外，买的时候问卖家最后一次保养bearing是啥时候，他楞了一下，从来没做过，他买了已经5-6年了。得了，反正也就是花点时间和力气，自己弄吧。上个周末把要用的工具都翻出来，开工。

网上搜了搜，好像说不建议用千斤顶顶悬挂部分，虽然不知道为啥，但是听人劝吃饱饭，就顶frame好了。垫上一块4x4的木块，才勉强把前轮顶离地，后来才发现，后轮没地方顶起来，最后把trailer前轴开到4块砖上边，后轮 才离地。Jack stand是不够高了，幸好不用钻到底下，就这么凑合着干吧。

轮子卸下来一看，那里还有啥油啊，基本都成泥巴了，原来红色的油都完全变色了。把cotter pin抽出来，flat washer拿掉，外边的小轴承就跟着刹车鼓一起下来了。

大概清理干净以后的零碎，一大一小两个轴承，油封，看了看，倒也没有划痕，还能凑合用下，而且我也没买新的油封和轴承，就先这么装回去用下再说吧。可以看到原来的螺丝没有拧紧，轮子跑起来空隙太大，把flat washer已经磨出圈来了。看建议说是用钳子或者套筒，手动拧紧，然后往回转1/4圈。而且前后轴用的螺丝和washer居然还不是同样尺寸的，我跑了好几家店最后才配齐，耽误2多小时。

车轴清理干净后的样子，尖尖的那个就是灌油的嘴，用油枪把新油从这里灌进去，脏油就从后边的一个小洞里被挤出去了。

拆下来的轴承特写，本来想用煤油好好洗洗，但是天气真是热的我心烦意乱，大太阳底下100多度，没处躲没处藏的，就偷点懒，凑合吧。

原来买了一堆bearing grease，正好排上用场，据说这个耐高温，560F，一般的好像只有400F多。耐水性能好，可以用在boat trailer上。

再来就是repack bearing必不可少的两个工具

把bearing放到中间，拧好盖子，把油从上边打进去，一直到脏油被挤出来就好了。

再原样装回去，就好啦！

本来想多拍点照片，可是手上到处都是油，就只好凑合了，很羡慕5w-40每次干活都那么干净，真是人比人气死人啊。。最后来张全身照。才发现刹车根本就没连，有几个灯也不亮，breakaway switch也没有，前任车主真是大胆啊，就不怕刹不住么。。。下几个周末都有活干了这下。