人性的优点，还是人性的弱点（组图）
原野青蛙
2015-09-29 20:31:20
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人性的优点，还是人性的弱点（组图） 能够买新车的人，通常被列入中产阶级。除了少数单身家庭之外，中产阶级应该买的，大多是中型车。 也就是说，Toyota Corolla, Nissan Versa, 和 Chevy Cruze 这类小型车和超小型车，通常是不在中产阶级考虑的范围之内的。 可是你一定注意到了，将上面三个车架子中放一个电池，连一个电机，加价一两万美元，再改个名字，叫 Prius， Leaf， 和 Volt，中产阶级就来买了。而且来买的大多是有家有小，拖家带口的中产阶级。 是什么可以将人的价值观如此根本地改变呢？ 有人说环保，有人说 Car Pool，有人说省油。 前面两个理由是主观考虑，而且在以前的讨论中看到容易让人动感情，今天不敢再开这个头。姑且只考虑可以量化的油钱。
下面是过去五年的汽油零售平均价格，今年比前几年下降了大约四分之一。
下面是绿色汽车的销量，今年比去年也下降了大约四分之一。
这紧密的相关性，让我看糊涂了，你来帮我理一下头绪： 第一，按说环保和 Car Pool 都是有奖赏，同时也有代价的对社会有益的正面行为。你多付了一两万买车的钱，牺牲了自己和家庭的安全与方便，为的是减少污染。因为你也用汽油，油价低了说明总的代价下降了，而奖赏不变。怎么做的人反而少了呢？ 第二，你要是换个算法，把代价看成是从每天省下的油钱上，回收当初多付的车钱，那么现在代价也没有上升，因为你这个 Cost 是 Sunken Cost，已然拿不回来了。对任何一件社会公益，代价没变，只是自己觉得不爽，就立刻不做的行为，说明这个行为的目的，与环保没有太大的关系，应该属于不顾家人和自己的安全和方便，在钱眼里打转的范畴。 你说这紧密的相关性，说明了人性的优点，还是人性的弱点呢？ ＋＋＋
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fourwaves
2015-09-29 21:42:43Prius最低两万，怎么算成多付一两万？