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在美国开了二十几年车,各国车都开过,还会修车。我来讲两句

老不正经的 2015-10-16 06:23:11 ( reads)

简单的说,总结如下:

美国车:新车故障率高,老车故障率更高,修起来便宜,大多数修理厂都能修,维护成本低。结实,安全,性价比往往比较高。但是要记住,开到10年或者150千迈之前一定要换掉,否则会有主要部件故障

德国车:新车故障率低,老车故障率奇高,修起来昂贵,只有少数修理厂能修,新车维护成本低,老车维护成本奇高,性价比低。唯一的优点是驾驶性能好。安全性比美国车稍差,不如美国车皮实,但比日本车强很多。要记住,五年或者100千迈后一定要换,否则各种部件不断出故障烦死你

日本车:新车故障率低,老车故障率低,可靠,修起来比美国车稍贵,但比德国车便宜。新车老车维护成本都低。如果适当保养开十多年没问题。我有朋友有一辆开了二十年360千迈的日本车还开得好好的。日本车一般来说还比较省油。缺点是不禁撞,安全性差,在高速上开有点发飘。

 

所以各有所长,大家根据自己的需要选。韩国车也开过,是租的,开起来感觉像日本车。据朋友说韩国车是纸糊的。

跟帖(4)

老不正经的

2015-10-16 06:30:30

美国车里也得分类。皮卡类美国车是世界领先的

老不正经的

2015-10-16 07:03:32

造成德系车故障率高的主要原因是

老不正经的

2015-10-16 07:40:25

考虑到德国车里也有可靠性高的质量好的保时捷

OnStrike

2015-10-16 08:04:50

以后买美国车