一定是合同商的错。。。问题是今天交通部说开始调查， 雪上加霜啊。
车头都撞没了，电池都撞稀烂了，还有啥安全装置能起作用？
因果关系，什么是因什么是果？
任何安全装置都有它的适用范围。
我指的是Autopilot
今天最新的报道是T说数据显示autopilot 用过85000 次在失事路段。避重就轻？
这个逻辑不通，每天有数万辆车在失事路段经过没有失事。
有一个问题，出事故的时候AutoPilot是不是在工作状态？
不打开买这车意义少很多，而且85000次证明车主都会用的
T没有回答这个问题。它说Tesla的车安全性依赖于高速路上安装的减撞器是否合格。所以是加州公路局的锅。
下面就看Elon Musk 怎样施展他的忽悠本领了来度过今年的难关。
hello2002
2018-03-27 17:08:17一定是合同商的错。。。问题是今天交通部说开始调查， 雪上加霜啊。