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共同探讨,于宝马车如安时[容量]增大,这样即使注册不编码,对引擎虽没影响,但电池寿命会有影响,也不能发挥大容量的优势。

5W40 2019-08-07 17:57:40 ( reads)

所以,如果改变了电池参数且相差较多[主要是种类和安时两个参数],则需要编码告知电能管理正确的电池参数,以便PM能根据新的参数管理电能的分配及储存,这样电池的原有效能就能充分发挥。

其他车种的电能管理不详,不太清楚。

 

跟帖(5)

PrimeryColor

2019-08-07 21:49:07

普通车没有电池管理编程。 我猜想, 不管电池大小, 充电电流都是一定的, 如果电池容量大, 第一次充电时间会长。 如果车的负载

5W40

2019-08-07 22:18:04

AGM电池和普通电池对充电的要求不一样,处理不当这种“升级”互换易导致价格较贵的AGM电池设计寿命缩短。

bushihandyman

2019-08-08 00:23:47

编程时有AGM和普通 wet cell 电池选项,查了一下,我是2015年换的普通wetcell电池so far so good

5W40

2019-08-08 09:40:33

BMW电池是否需要注册或编程,网上也有传说没有必要且用着也是岁月静好的,但大多数ppl认为做了总没坏处。

bushihandyman

2019-08-09 04:28:11

同意 :-)