明年开远门比较多，是不是到这个里程了换掉比较保险？
11.3万英里，如果已经换过水泵，正时皮带及有关部件，保养得当状况好的话应该没有问题。当然新车worry free 4 sure
俺家的02 Camry 已经15万5迈，机件还是青壮年
My 02 Camry lasted 280k
Just refused to die
听着耳熟，是都能修好，就看值不值继续修下去。You have to pull the plug at some point.
正当壮年
之前的06 Sienna AWD 在15萬哩時變速箱出了問題， 如果是FWD應該可以再堅持幾萬里，請参考一下，另外
这观点有点新鲜！，
这主完全不知道在高速上基本就不用换档，直接档，磨损最小
有些人就喜歡講觀点，我只講事實
事实有时很骗人。我两次去领事馆签证车上的警示灯都亮
与签证一点关系都没有.换完o2 sensor就好了
不懂就不要亂發言，也不要舉一些不是例子的例子
开高速不换档是不可能的，而且都是在大负荷的情况下换挡， 例如超车，上坡。
车速高于35迈时一般的车就已经换成了最高档。所以你举的例子都不会换挡。
是嗎? 請不要胡言雜語，也是車壇老人了,別砸了名声
看来你开的车都不能显示档位，除非你开手排挡强行人为降档超车。
他的手排可有Parking 档呢，确实与众不同，人和车都
別再胡說八道了，先去研究研究電控自動排擋的知識再來發言，现在的自排車
笑死了，您这是鸡同鸭讲
高速上换档频繁还是城里的红绿灯交通频繁？
曾记得15万英里里面换过几次变速箱油？
換了三次，但這車的底油殼很難拆裝，所以濾芯沒換，不過換不換好像也不重要，底下跟帖不是開了16萬哩也没事
OK，谢回复。变速箱响应不灵，打滑，...?
2到3檔不顺，會跳檔
如果保养好，才刚 break-in 啊！
05年Sienna. 16万迈。原装正时皮带、水泵、transmission fluid. 27 MPG. 打算再开16万迈。
27 mpg? 新車也不過23,24mpg on highway, 我看發動机已經磨的差不多了，可能堅持不到
移去中间一排坐椅，车轻不少。用三缸汽油计算平均mpg. 70%左右高速。
你胆子真是贼大啊。05Sienna正时皮带都16万了还敢开？不怕路上突然断掉爆发动机？每6万就该换一次了。
建议你明天就去换。
丰田有啥发动机叫你6万就换的？最早也得9万
某友的23万迈也没换，开得好好的！号外Toyota是non-interference engine, 断了也不会爆发动机。
05 Sienna 發動機是interference，一旦皮帶斷了，就要大修了或直接報廢
不過發動機本身也磨的差不多了,可能没必要換了
第二：Toyota 11 万迈没有磨得差不多，还正当壮年。
滴乐提供终身换机油。5000迈一换。发动机运转平稳，声音小。
Toyota16万英里原装水泵、正时带，说明质量可以。（很久以前11万的尼桑 / 克莱斯勒水泵坏在路上）。继续持有应该换了它们。
2004-2007年sienna的最高纪录是80万迈。第二名40万迈. 16%超过20万迈。所以，我的车还年轻。
听上去第一、二名是中了lottery，16%的像进了T5。Best wishes。
第一：第一Toyota 3L 发动机是 non-interference engine.
16万迈的正时皮带换下来什么样？
朋友开出租车-Lincoln town car，52万英里。800美元还卖掉了。
只能卖给另一个出租车司机
如果钱不是问题， 还是换新的吧！
此类车看驾驶习惯+保养，勤换各种油、滤。手里08,16万哩SUV，刚换水泵有关部件。看起来开起来不旧，来回7百哩一年跑几次不在话
换过皮带，现在估计要换轮胎了
这个车估计是正时皮带，一般与水泵一同8至10年一换（安心的周期）。长途好胎必须。电池应该也换过了。
如果不差钱，现在车况好， 还可以买个相对好的价钱。
如果继续开，最好换了发电机。如果发电机坏了，车就停下来了。
发电机坏了怎么会停下来？
发电机罢工会怎么样？十几万哩的车，小附件 -- 启动马达，发电机是有可能退休的，有时候给的预警不充分。手里一个13万5的发电机.
老金工
2019-12-20 09:13:5011.3万英里，如果已经换过水泵，正时皮带及有关部件，保养得当状况好的话应该没有问题。当然新车worry free 4 sure