我比较担心特斯拉 Model Y 这个问题，就是后视区域太小，比 Model 3 还小，

因为 Model Y 为了把整个天窗都做成一块玻璃，以便达到顶部视觉效果，把后梁（rear beam）一直拉到后座的后面，这样使得在 Model 3 上已经较小的后视区域变得更小。这是牺牲了安全性能换取顶部视觉效果。

对于坐在前排的人来说，Model 3 后梁的位置根本就不会限制坐在前排的人的顶部视野。在 Model 3 的后排上，这个布局到底限制了多少顶部视觉，实在没有太大的不利。我不太喜欢 Model Y 的这个布局，我倒是希望 Model Y 的后梁设置成和 Model 3 类似的位置。

Model Y 的后梁，对于身高太高（比如6ft）的人，头会触及到后梁，这个容易在车祸中造成 whiplash，这个也是安全隐患。

还有，对于同样的车型，Model 3 比 Model Y 加速快 10%。

从整体外形设计上看，Model 3 比 Model Y 更流畅，Model Y 太接近 Model 3，像是 Model 3 充了点气，所以外形不如 Model 3 更协调。当然，Model Y 的车尾倒是比 Model 3 好看点。

Model Y 和 Model 3 比，唯一的长处是体积比 Model 3 大，底盘高点，但也不是高很多，比一般 SUV ，比如X5，还是低些。

所以如果家里只买一辆 Tesla，从实用的角度看， 如果不是很在意后视区域太小的话，买 Model Y 比较适合。但如果要买两辆 Tesla，Model Y + Model 3 是不错的选择，Model Y 和保时捷 Cayenna S 对应（前者加速更快），Model 3 和保时捷 911 对应。

Model 3 在路上的加速感觉太给力了，基本可以超过路上其它任何车辆，这种加速感觉是以前驾驶其它汽车很少能给的自信。Model 3 车内的音响也很不错，很enjoy。