08 Odyssey
周末修空调时感觉温度过高,风扇都是转的。发动时温度倒是低的。
youtube看了看不得其解,我没有辐射式温度计只有表用探头。
拔下clutch连接。量电压。 接上,直接短路(通电)clutch后,如果能开启压缩机,空调运营正常,那就是温控方面的问题
Thermostat 跟clutch 有啥关系?clutch 是由thermostat 控制的?
切。是否有关系,看是什么车,看是指哪里的thermostat 和什么地方的clutch.
P,他说的是你的clutch?你的啥车用Thermostat 来控制你那劳什子clutch?
没见过可以控制车内温度的车子? 可以定温度的汽车空调系统? 这个温控难道不叫thermostat?
空调正常,clutch没问题。担心冷却水的问题,因为空调管道周围较热
是循环冷却液的温控啊?! 不开的话,冷却液温度还不超过212度。还没有听说它和空调有联系。
没说有联系,但是修空调时引擎温度太高,测不准冷媒的量。该车低压管没有也基本加不了隔热,分叉分段多
似乎只要冷却水温停止上升就说明thermostat打开了?
仪表法:转速不高,温度很高,循环系统不leek的话,节温器长关,“内卷” (长开则水温热不起来)...
你这个表80%感觉不正常啊
如果指针在H-C的中间,节温器没毛病。另外,空调好坏与节温器开、关无关。(每次换水泵一同换节温器就无虞了。关键件用正宗)
实际上,你要检查的是condensor 周围是否通风,有没有脏东西塞住不散热。空调 visual inspect 检查的第1步
condensor应当在水箱前面,那儿能有啥挡住呢?
对。前后都要检查。 昆虫,树叶,垃圾。 水龙头冲。 如果干净,那这个部位可以排除。
你加了24oz, 全部大概也就30oz吧。 我估计你应该加多了。 滴了简单化,就是抽空回收,然后按工厂标准加满。
标准24.7-26.5oz,压力比表格还差点。要先知道差这麽多当然会抽空了。按车内温度更不准吧?
13年的车,难免有杂质堵塞,造成low 低,如果压缩机有磨损,也会造成hgh low. 不能太教条。
在highway 上转两圈,如果水温呆在中线以上的话就是没打开
这个简单,啥工具都不要
太棒了!
我感觉是coolant循环进入车内的coolant coil 控制阀Valve漏了,启动时coolant是凉的所以冷气感觉是凉的
PrimeryColor
2021-07-27 08:49:30拔下clutch连接。量电压。 接上,直接短路(通电)clutch后,如果能开启压缩机,空调运营正常,那就是温控方面的问题