常规保养

涉事车型：2009 BMW X6 直六 10万公里

故障特征：引擎前端有较为明显的转动异响，涨紧轮运转时有2~3mm抖动。

整改措施：更换传动皮带及所有惰轮【三个】及涨紧轮

做功课

 

 

更换前，引擎传动皮带上方

更换后，引擎传动皮带上方

更换前，中网进气格栅前

更换后，中网进气格栅前

两件必备邪门工具。

拆散热电子风扇及移动相关碍事组件。

已腾空操作空间。

上为新配件，涨紧轮是宝马滴乐件，近150刀，其它为非OEM配件，总计280刀。

左为BMW滴乐新涨紧轮，右为拆卸旧件。

三个转向惰轮，涨紧轮及皮带安装到位。

更换锁止销。

经查，涨紧轮径向能感觉到极轻微晃动，应该是轴承磨损产生的匡量，其它三个惰轮转动手感尚可，传动皮两面沟槽未见磨损龟裂，但与新皮带比较有些许拉伸。

更新：

孩子出去开了一次，回来说开着比以前平顺安静，猜测和供电【涨紧轮抖动及皮带老化拉伸导致的皮带轻微打滑】及助力液压稳定有关，燃油和供气有正时链和电脑调节补偿可能没什么影响，看样子5-6年或10万公里确实应该留意或及时更换。

又：前期更换的前轴刹车碟老刹车皮完美新老交接，刹车脚感及刹车性能无变化。

原帖：秦始皇摸电线DIY篇：二