EV 的自燃问题太恐怖了。
看电池机构，像 Leaf 电池是用 air cooling, 从没听说撞了后着火的。可能电池小也是个原因。
即使air cooling，电池内的锂，化学特性太活泼，如果暴露在空气里，还是很容易自燃吧？
电池中的锂，是以化合物的形式存在的。
Mach e的动力电池电压高约450伏，如果撞击时短路自然会冒火花
Mach e有报道发生自燃事故吗？
没见过有新闻，希望不会有
太新，在路上的数目不大，应该没有太多数据。
不是鋰暴露在空气中自燃,是短路先造成高电流轉成熱能造成爆炸,鋰才暴露在高溫作用下快速燃燒
事故发生后切断车内电路，避免短路，还是相对容易吧？当然，电池因为事故挤压造成内部短路，就难控制了。
如果电池封装被破坏了是没有用的
这是行业的穿刺实验，锂电池如果破坏中间的隔膜就会着火。手机的电池也是一样
三元锂电池的爆燃看起来非常剧烈，为什么那几个钢做的支柱没有一点熏黑的痕迹？
可能燃烧和碳无关，你看这个，砖头上也没有啥
这个视频就真实得多
这种破坏实验就是直接往汽油桶里扔烟头了
关于杭州特斯拉瞬间起火谁之过？众说纷纭。国内流行“弹射”起步，电车3秒几百公里是没的说
抢禄灯的恶果无异于闯红灯，有一次
我等灯启车向来慢慢腾腾的。一般和边上的第二辆车平齐，再慢慢追上边上的第一辆车。
小电池容易保护好（离车的边缘较远）, 类似油箱
好處也是壞處,磷酸铁锂电池不易起火是因材料活性低,但冬天性能就性能衰退的厲害,適合南方,
playForever
2022-07-24 18:14:51看电池机构，像 Leaf 电池是用 air cooling, 从没听说撞了后着火的。可能电池小也是个原因。