老革命遇到新问题 - 更新

直接说症状吧。 21年的Chevy 1500 V8 5.3L越野型 (RST), 挂拖挂房车开了俩星期，来回3000多迈。回来一看，满车的虫尸。洗吧。也没用power washer, 就是普通的水管冲，用肥皂水，蹭，然后再冲。把车里里外外打扫干净。然后，然后就打不着火了。Engine crank但是无法启动。为此我又念咒又耍桃木剑的，就是无效。当然车在保修期内，我就没有拆任何零件。如此折腾了一整天一整夜，才弄明白为啥。

放在这里做思考题，看看有没有车友们能猜出来是咋回事。答案过一天公布。

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下面网友们的回复都很有道理，看起来也是我念过的咒和耍剑的招式。也就是说，都没用。

基本思路，车crank但无法打着火，基本上是油路或点火的问题。油路先看有没有油，答案是半缸满。然后看油泵是否工作。我听了一下，似乎没有听到油泵的动静。于是检查所有的relay和fuse, 那个花了半天时间。没有发现任何问题。我接了个OBD的蓝牙，打火直接看油压，大概有5个大气压，那就是有供油。顺便说一下，ECM没有任何code。

天黑了，先接个充电器保证电池没问题。

第二天，既然油没问题，电池没问题，那就是点火。说过的，因为在保修期内，我就不拆开检查了。那么点火这个事情，我基本先排除Spark plug 的问题。因为从来没有排放或fuel efficient的问题，刚跑了3000迈回来，没有任何症状。所以，目光放在没有spark上面。

既然没有spark，那么就一定是电的原因。既然relay和fuse都没问题，那么就可能是ECM或者Timing出了问题。这个倒是可能性比较大，因为停车熄火这种动作，如果保护不够，或许逆向电流回干掉ECM。

到了这里，我已经想直接让Dealer去操心了。

还有一个可能，就是Crankshaft或Camshaft的sensor接口处见了水。于是我又摸了一圈，没发现毛病。

在给Dealer打电话前，还不死心。回想洗车都干了些啥。对了，把几个橡胶的脚垫拿出来洗干净放进去。以前的Ford车在乘客脚垫附近有个油路开关，那么这个车有没有呢？网上答案没有，但是我还是去摸了一圈，确实没有。

算了，最后确认一下故障，联系Dealer。打火 ------ 车着了。

我当时骂娘的心都有了。不多说了，上两张图。

看到那个脚垫了吗？上方有一坨接线。那个接线的接口，说实话我花了5分钟也没弄清该怎么分开，后来还是放狗才搞明白。就是这个接口，接触并不牢靠，拿出放回脚垫的时候碰到了，于是接触不良，然后就打不着火了。

回想起来有些后怕，开在路上要是谁不小心大伸脚，是不是就把大家撂街上了？这么个重要接口放在这么膈应的地方，是不是有些不靠谱？然后，打着火后，我倒是读出几个code，都是跟接触和电路有关，这个时候它倒是显聪明！如果我真的让Dealer把车拖走，那么路上的震动会不会又让接线连回，那么这个账就不好算了，那倒在其次，根本问题是如果那样的话，Dealer也不会找到这个症结的原因。

提不上筷子的小毛病，我两天功夫就泡进去了...