怎么改善Jeep的可靠性

1.买新车，或者新旧车。新旧车就是那种开了1年左右，现在他家的叫Commercial Vehicle或者Corporate 啥的。

历史上叫Corporate Demo。那种车的保修期是从个人购买日算起的。现在那种是从车厂卖给Dealer那天就算了。不少旧车现在都有Carfax提供历史。我对那种个人买（不是Lease）了，开了1-2年就卖了或者Trade In的比较警惕。

2.要买得便宜。以便不留长时间。一般6-7年就换。

假如，一个两田的类似大切的中型CUV， 卖价5万。开14年，残值1万。那么CAash Flow （括号里面为年份）

-5 （0年）  +1 （14年）

类似配置的大切，如果你能用4万买下，开7年，2万Trade In， 再添2万买新车。7年后卖掉得2万。

那么CAash Flow （括号里面为年份） 为 -4（0年）- 2 （7年） + 2 （14年）

和上面两田相比，Incremental Cashflow 为

1（0年）- 2 （7年） + 1（14年）

这样的话，Cashflow基本是打平的。在Reliability方面，买美国车要尽量保证头7年没有大的修理费。

3.避免有常见毛病的Trim。 比如Grand Cherokee， 比较高级的Trim Level，是有Air Suspension的。世界上大概只有三家Air Suspension的生产厂家，没有一家是可靠的。那么就不要买配Air Suspension的。

还有，他家的Plug In Hybrid， 在Chrysler Minivan上就很不可靠。那么现在大切如果有这个Plug In Hybrid，也不要买。