本来技术要求不高，关键部件自己不搞也行：总控/电机/电池，余下有个修车厂就能干了

文革中江西汽车制造厂成立，就是个修车厂，首批12辆车还有一辆是别人的壳子，其余外形是北京吉普的扩大版敲出来的。后来引进五十铃，麻雀飞上枝头。而苏联援建的拖拉机厂，最初就是按万台厂设计的，条件技术不知好了多少倍，可是政府不让它搞汽车，后来大概是死掉了。

当初的电车就是个无齿轮变速的电机，某个人做的，特斯拉买了他的技术，其实也就是个电机。然后找英国小厂敲了壳子，不同的是改用了锂电池。美国企业家懂技术的极少，最大的本事是忽悠，其次是眼光，老马两样不缺。