还没有想通？油车自动驾驶在路口必须同时控制油门与刹车，电车只要控制加速板，简单多了
这个是设计问题，有人不喜欢电车的设计，油车的传统设计也没必要改
我说的是路口，你怎么解释
如果路口有坡度呢？如果黄燈突然亮了呢？
都不是问题，现在新车都有AVH的装备
那不就用了刹车
车速是零时AVH自动启动，不用刹车
AVH 就是用刹车
A 是 automatic，就是不需要人为介入。
油车一樣有AVH
GPS啊，太自动并非好事，万一你需要不停呢？
你犯了典型逻辑错误。路口电车控制加速板是必要条件，不是充分条件。哪怕只有百万分之一可能会有小孩突然出现导致急刹车，
在路口车速是零，小孩突然出现也不需要急刹车
你自己说的：“ 开到路口，不用踩刹车放松加速板电车就会停下”，那就是还没有速度为零
停下不就是速度为零？
停下之前你小孩突然跳出来，你确认要你的电车不考虑用刹车？
自动驾驶系统应该会用刹车处理紧急状况
那你回顾一下自己在这个话题里的前三贴，有没有自相矛盾了。
没有矛盾，在软件设计里可用exception来处理特殊状况
正如一个健康的人每天起床吃饭过一天然后睡觉，只有在身体有病痛时你才会去看医生
只要是必须考虑到，把程序编码写进去的，不管实际上会用到多少次，复杂性都是一样的。
任何电子产品不可能开始时就是完美的，需要不断的改进，自动驾驶也一样，开始时先将正常驾驶做的完美，然后将比较可能发生的情形
其次，你把这情况想成exception来处理也不对，你以为是0、1的离散空间，其实是连续函数中间值定理。
波粒子3
2025-06-12 18:29:43还没有想通？油车自动驾驶在路口必须同时控制油门与刹车，电车只要控制加速板，简单多了