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换 crankshaft position sensor

qtsx 2026-04-15 17:42:25 ( reads)

我的一个老车, 2010 GLK350, 几年以前出现 P0016 和P0017, 我换了右边的 intake和exhaust的两个gears, 还有time chain, 修好了。去年下半年开始P0016又持续出现,我估计是 balance shaft sprocket的磨损问题,因为早期的M272用的材料问题造成的通病。不过换这个得把发动机取出来,不是我DIY可以做的,得有场地和工具,也不值得换了。

我决定试一下crankshaft position sensor, 这个成本不大,amazon 大概$20, 我从dealer买的 $280.其实我的经验,camshaft, crankshaft, wheel speed sensor (ABS) 原装的都不容易坏。

买了有一段时间了,一直懒得换,但是前一段时间出现了limp mode, 这两天天气好点了,我决定换。

看上去换这个很简单,但是真动手了未必,难点是你看不到,还有得趴车头上凭手感。

看图,第二张图来自网上,是拆下来后的发动机,crankshaft在发动机的背面。

   

第一个难点,wire connector 白色lock,很难拉起,还不能太用力,否则会拔断。

第二个难点,安装螺丝(T30)很难拧动,因为不是正对上方,是斜的,大概背后看10点半的方向。

第三个完成了上面两步,sensor还拔不出来。

费了我一个小时终于完成。

结果如下:

  

因为车还是烫的,都起泡了。

 

 


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跟帖(10)

老九不能走

2026-04-16 08:55:14

结果呢?车子修好了吗?

qtsx

2026-04-16 10:58:30

开了三天了,目前还未出现,还得观察

Shubin

2026-04-16 09:10:21

看来修德系车比修日系车的难度要高不少。

qtsx

2026-04-16 11:04:57

难度不高,难在某些状态不可预测

萨克斯风

2026-04-16 12:10:31

jwhzzj

2026-04-17 09:22:13

修车这活,把旧的拆下来就完成了80%

qtsx

2026-04-17 11:11:28

太对了,还有合适的工具太重要了

mountrobson

2026-04-20 11:12:18

偶倒是觉得诊断确定是DIYer修车的大头

qtsx

2026-04-20 14:52:19

除了明显的物理损伤,诊断是所有修理工作的难点,哪怕你有专业的仪器修电路板都不一定能确定

位酷哥

2026-04-20 05:12:32

cps要么好,要么坏(车静音,呵呵)