中国发展的好不好? 看看百姓怎么说
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中国发展得到底有多快?
344 个回答
【上帝视角下的中国-城市篇】,根据2016年4月25日《第一财经周刊》发布了新的中国城市分级排名榜单,对中国338个地级以上城市进行划分整理一些城市的鸟瞰全景供大家自行欣赏。
(点击城市名查看,排名不分先后,数据仅供参考)
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一线城市(4个)
新一线城市(15个)
- 天津(直辖市)
- 重庆(直辖市)
- 南京(江苏省会)
- 杭州(浙江省会)
- 成都(四川省会)
- 西安(陕西省会)
- 武汉(湖北省会)
- 长沙(湖南省会)
- 沈阳(辽宁省会)
- 青岛(山东地级市)
- 大连(辽宁地级市)
- 厦门(福建地级市)
- 苏州(江苏地级市)
- 宁波(浙江地级市)
- 无锡(江苏地级市)
二线城市(30个)
- 福州(福建省会)
- 合肥(安徽省会)
- 郑州(河南省会)
- 哈尔滨(黑龙江省会)
- 佛山(广东地级市)
- 济南(山东省会)
- 东莞(广东地级市)
- 昆明(云南省会)
- 太原(山西省会)
- 南昌(江西省会)
- 南宁(广西省会)
- 温州(浙江地级市)
- 石家庄(河北省会)
- 长春(吉林省会)
- 泉州(福建地级市)
- 贵阳(贵州省会)
- 常州(江苏地级市)
- 珠海(广东地级市)
- 金华(浙江地级市)
- 烟台(山东地级市)
- 海口(海南省会)
- 惠州(广东地级市)
- 乌鲁木齐(新疆首府)
- 徐州(江苏地级市)
- 嘉兴(浙江地级市)
- 潍坊(山东地级市)
- 洛阳(河南地级市)
- 南通(江苏地级市)
- 扬州(江苏地级市)
- 汕头(广东地级市)
三线城市(70个)
- 西宁(青海省会)
- 兰州(甘肃省会)
- 桂林(广西地级市)
- 三亚(海南地级市)
- 呼和浩特(内蒙古首府)
- 绍兴(浙江地级市)
- 泰州(江苏地级市)
- 银川(宁夏首府)
- 中山(广东地级市)
- 保定(河北地级市)
- 芜湖(安徽地级市)
- 赣州(江西地级市)
- 绵阳(四川地级市)
- 漳州(福建地级市)
- 莆田(福建地级市)
- 威海(山东地级市)
- 邯郸(河北地级市)
- 临沂(山东地级市)
- 唐山(河北地级市)
- 台州(浙江地级市)
- 宜昌(湖北地级市)
- 湖州(浙江地级市)
- 包头(内蒙地级市)
- 济宁(山东地级市)
- 盐城(江苏地级市)
- 鞍山(辽宁地级市)
- 廊坊(河北地级市)
- 衡阳(湖南地级市)
- 秦皇岛(河北地级市)
- 吉林(吉林地级市)
- 大庆(黑龙江地级市)
- 淮安(江苏地级市)
- 丽江(云南地级市)
- 揭阳(广东地级市)
- 荆州(湖北地级市)
- 连云港(江苏地级市)
- 张家口(河北地级市)
- 遵义(贵州地级市)
- 上饶(江西地级市)
- 龙岩(福建地级市)
- 衢州(浙江地级市)
- 赤峰(内蒙地级市)
- 湛江(广东地级市)
- 运城(山西地级市)
- 鄂尔多斯(内蒙地级市)
- 岳阳(湖南地级市)
- 安阳(河南地级市)
- 株洲(湖南地级市)
- 镇江(江苏地级市)
- 淄博(山东地级市)
- 郴州(湖南地级市)
- 南平(福建地级市)
- 齐齐哈尔(黑龙江地级市)
- 常德(湖南地级市)
- 柳州(广西地级市)
- 咸阳(陕西地级市)
- 南充(四川地级市)
- 泸州(四川地级市)
- 蚌埠(安徽地级市)
- 邢台(河北地级市)
- 舟山(浙江地级市)
- 宝鸡(陕西地级市)
- 德阳(四川地级市)
- 抚顺(辽宁地级市)
- 宜宾(四川地级市)
- 宜春(江西地级市)
- 怀化(湖南地级市)
- 榆林(陕西地级市)
- 梅州(广东地级市)
- 呼伦贝尔(内蒙地级市)
四线城市(90个)
- 临汾(山西地级市)
- 南阳(河南地级市)
- 新乡(河南地级市)
- 肇庆(广东地级市)
- 丹东(辽宁地级市)
- 德州(山东地级市)
- 菏泽(山东地级市)
- 九江(江西地级市)
- 江门(广东地级市)
- 黄山(安徽地级市)
- 渭南(陕西地级市)
- 营口(辽宁地级市)
- 娄底(湖南地级市)
- 永州(湖南地级市)
- 邵阳(湖南地级市)
- 清远(广东地级市)
- 大同(山西地级市)
- 枣庄(山东地级市)
- 北海(广西地级市)
- 丽水(浙江地级市)
- 孝感(湖北地级市)
- 沧州(河北地级市)
- 马鞍山(安徽地级市)
- 聊城(山东地级市)
- 三明(福建地级市)
- 开封(河南地级市)
- 锦州(辽宁地级市)
- 汉中(陕西地级市)
- 商丘(河南地级市)
- 泰安(山东地级市)
- 通辽(内蒙地级市)
- 牡丹江(黑龙江地级市)
- 曲靖(云南地级市)
- 东营(山东地级市)
- 韶关(广东地级市)
- 拉萨(西藏首府)
- 襄阳(湖北地级市)
- 湘潭(湖南地级市)
- 盘锦(辽宁地级市)
- 驻马店(河南地级市)
- 酒泉(甘肃地级市)
- 安庆(安徽地级市)
- 宁德(福建地级市)
- 四平(吉林地级市)
- 晋中(山西地级市) ……
- 滁州(安徽地级市)
- 衡水(河北地级市)
- 佳木斯(黑龙江地级市)
- 茂名(广东地级市)
- 十堰(湖北地级市)
- 宿迁(江苏地级市)
- 潮州(广东地级市)
- 承德(河北地级市)
- 葫芦岛(辽宁地级市)
- 黄冈(湖北地级市)
- 本溪(辽宁地级市)
- 绥化(黑龙江地级市) ……
- 萍乡(江西地级市)
- 许昌(河南地级市)
- 日照(山东地级市)
- 铁岭(辽宁地级市)
- 大理(云南自治州)
- 淮南(安徽地级市)
- 延吉(延吉州府)
- 咸宁(湖北地级市)
- 信阳(河南地级市)
- 吕梁(山西地级市)
- 辽阳(辽宁地级市)
- 朝阳(辽宁地级市)
- 恩施(湖南自治州)
- 达州(四川地级市)
- 益阳(湖南地级市)
- 平顶山(河南地级市)
- 六安(安徽地级市)
- 延安(陕西地级市)
- 梧州(广西地级市)
- 白山(吉林地级市)…
- 阜阳(安徽地级市)
- 铜陵(安徽地级市)
- 河源(广东地级市)
- 玉溪(云南地级市)
- 黄石(湖北地级市)
- 通化(吉林地级市)
- 百色(广西地级市)
- 乐山(四川地级市)
- 抚州(江西地级市)
- 钦州(广西地级市)
- 阳江(广东地级市)
- 池州(安徽地级市)
- 广元(四川地级市)
五线城市(129个)
- 滨州(山东地级市)
- 阳泉(山西地级市)
- 周口(河南地级市)
- 遂宁(四川地级市)
- 吉安(江西地级市)
- 长治(山西地级市)
- 铜仁(贵州地级市)
- 鹤岗(黑龙江地级市)……
- 攀枝花(四川地级市)
- 昭通(云南地级市)
- 云浮(广东地级市)
- 伊宁(新疆伊犁州府)
- 焦作(河南地级市)
- 西昌(凉山州府)
- 兴义(黔西南州府)
- 广安(四川地级市)
- 新余(江西地级市)
- 锡林郭勒(内蒙古盟)
- 宣城(安徽地级市)
- 兴安盟(乌兰浩特市)
- 红河州(蒙自市)
- 眉山(四川地级市)
- 巴彦淖尔(内蒙地级市)
- 双鸭山(黑龙江地级市)
- 景德镇(江西地级市)
- 鸡西(黑龙江地级市)
- 三门峡(河南地级市)
- 宿州(安徽地级市)
- 汕尾(广东地级市)
- 阜新(辽宁地级市)
- 张掖(甘肃地级市)
- 玉林(广西地级市)
- 乌兰察布(内蒙地级市)
- 鹰潭(江西地级市)
- 黑河(黑龙江地级市)………
- 伊春(黑龙江地级市)……
- 贵港(广西地级市)
- 漯河(河南地级市)
- 晋城(山西地级市)
- 克拉玛依(新疆地级市)
- 随州(湖北地级市)
- 保山(云南地级市)
- 濮阳(河南地级市)
- 文山州(云南地级市)
- 嘉峪关(甘肃自治州)
- 六盘水(贵州地级市)
- 乌海(内蒙地级市)
- 自贡(四川地级市)
- 松原(吉林地级市)
- 内江(四川地级市)
- 黔东南州(凯里市)
- 鹤壁(河南地级市)
- 德宏州(云南自治州)
- 安顺(贵州地级市)
- 资阳(四川地级市)
- 鄂州(湖北地级市)
- 忻州(山西地级市)
- 荆门(湖北地级市)
- 淮北(安徽地级市)
- 毕节(贵州地级市)
- 巴音郭楞盟(库尔勒市)
- 防城港(广西地级市)
- 天水(甘肃第二大城市)
- 黔南州(贵州自治州)
- 阿坝州(马尔康市)
- 石嘴山(宁夏地级市)………
- 安康(陕西地级市)
- 亳州(安徽地级市)
- 昌吉州(新疆自治州)……
- 普洱(云南地级市)
- 楚雄州(云南自治州)
- 白城(吉林地级市)
- 贺州(广西地级市)
- 哈密(新疆地级市)………
- 来宾(广西地级市)
- 庆阳(甘肃地级市)
- 河池(广西地级市)
- 张家界(湖南地级市)
- 雅安(四川地级市)
- 辽源(吉林地级市)
- 湘西州(吉首市)
- 朔州(山西地级市)
- 临沧(云南地级市)
- 白银(甘肃地级市)
- 塔城地区(新疆)……
- 莱芜(山东地级市)
- 迪庆州(德钦县)
- 喀什地区(新疆)………
- 康定(四川甘孜州)………
- 阿克苏(新疆)………
- 武威(甘肃地级市)
- 巴中(四川地级市)
- 平凉(甘肃地级市)
- 商洛(陕西地级市)
- 七台河(黑龙江地级市)
- 金昌(甘肃地级市)
- 中卫(宁夏地级市)
- 阿勒泰地区(新疆)
- 铜川(陕西地级市)
- 海西州(德令哈市)
- 吴忠(宁夏地级市)
- 固原(宁夏地级市)
- 吐鲁番(新疆地级市)
- 阿拉善盟(巴彦浩特)
- 博尔塔拉州(博乐市)
- 定西(甘肃地级市)
- 西双版纳州(景洪市)
- 陇南(甘肃地级市)……
- 大兴安岭地区(黑龙江)……
- 崇左(广西地级市)
- 日喀则(西藏地级市)
- 临夏州(临夏市)
- 林芝(西藏地级市)
- 海东(青海地级市)……
- 怒江州(泸水市)
- 和田地区(新疆)………
- 昌都(西藏地级市)………
- 儋州(海南地级市)
- 甘南州(合作市)
- 海南州(青海自治州)……
- 海北州(青海)
- 玉树州(玉树市)
- 阿里地区(西藏)……
- 那曲地区(西藏)
- 黄南州(青海自治州)………
- 克孜勒苏州(新疆自治州)……
- 果洛州(青海自治州)………
- 三沙市(海南地级市)………
未划分(港澳台)
.........2017.03.10更新......
我初中的时候学世界地理,02年左右,那时候老师说,世界上最大的港口是荷兰的鹿特丹,记住,考试会考的。
最近查了下,才知道近几年鹿特丹只能勉强排到第九第十。吞吐量前十的港口里面有七个是中国的。或者说前八里除了新加坡之外,都在中国。

贴一个洋山港的纪录片,基建狂魔的日常。
http://www.bilibili.com/video/av360684 (已挂)
【CCTV纪录片】中国洋山港《东方大港》世界最大全自动化码头_纪录片_科技_bilibili_哔哩哔哩(2017.03.03更新链接)

2016.11.03更新 额,怎么那么多赞,有点吓到了 (?Д?)
评论里好像吵了起来,对于十年后崩溃得更快的评论,我觉得这个问题问的是中国发展的速度,不是评价或者预测什么时候会崩溃,所以在这个问题讨论崩溃不太合适。大家也适可而止吧^_^。
还有朋友质疑准确性,说实话,港口的排名有不同的指标,用货物重量是一个,用集装箱是另一个,得出来的结论是不一样的。权威数据我偷懒没查,只看了网上的数据,这点很抱歉。
至于为什么不用集装箱的吞吐量,是因为

( ´▽` )?这么算前十就没有鹿特丹了。
父亲高中毕业,回到村里的小学教书,生活范围大概是镇子或市县的方圆百里。
我实在也不是谦虚,我一个少数民族山区的农村娃,怎么到北京做科研来了呢?
现在甚至还到了美国,西方哪个国家我……都想去……
我的经历是中国很多普通同龄人的缩影,贫困地区和少数民族山区的孩子也能受到比较好的教育,接触更大的世界,我们家族三代人的命运在短短几十年内发生了质的飞跃。
从我一个普通家庭的变化,我们能一窥中国的飞速发展。
这么快的变化是怎么发生的?回想起来简直不可思议,我自己还一脸懵逼。
我称之为奇迹,不是个人的奇迹,是一代代普通中国人披荆斩棘创造出来的奇迹。
这种快实际上不止是中国有更快的量变,而且是让质变来的更快。
2015年visa进入了中国的清算市场,终于可以和银联掰掰手腕了。按照传统节奏,高大上的国际巨头和本地巨鳄之间必然是你死我活。可现实是,银行卡系统的所有人在中国都要时刻防备让互联网金融弯道超车;实际上就是要被弯道超车。支付宝和微信的速度让visa和银联这种稳扎稳打的传统企业感受到巨大的压力,现在能给他们刹车的只有管理部门,可惜去年支付宝和银联金融牌照也都下来了。这已经是一个干掉传统模式和你无关的行业了。
中国企业近十年发展之快,除了校长@常凯申提到的量变迅速外,更有行动力之快。新模式和新产品在行动力和资本的助推之下可以用国外几分之一的速度推开。这里不光是互联网企业,传统企业也一样:电商快、o2o快,还是零售行业的便利店也非常快。
根据中国连锁经营协会发布的"2015中国连锁百强"榜单显示,2015年连锁百强销售规模2.1万亿元,同比增长4.3%,是历年统计以来增长水平最低的一年。而便利店行业在2015年门店增长速度达8.4%,销售额达15.2%,在相对灰暗的零售市场当中形成了一抹亮色。
中国的快在于照办国外模式之后,更有资本群雄迫不及待寻找更新的模式。照搬美国模式的企业很多,今天都改得面目全非,刚刚的例子中,日本便利店进入二三线城市的时候发现本地竞争者已经静候多时且o2o模式玩的驾轻就熟。
任何今天进入国内的世界巨头都要面临被迅速本地化的竞争者超车和被新模式把市场颠覆的挑战。
举个之前写过的例子:
Mit有个团队做了一个可以用无线信号模拟磁条卡的技术,美国到处都有pose机,这种技术于是可以不用修改现有设备,直接把所有卡放在一个小发射器里面。这种设备就是三星pay的原型,当时这个公司(2014年)还乐观地估计和苹果比这个技术不用修改现有pose机,可以无缝衔接现在的信用卡适应者与商家。可以和苹果正面抗一下,市场空间前景。然而两年时间:

相比jcb信用卡进中国,还是日本商家务实:与其等着jcb在中国吭哧吭哧开信用卡,还是我们上支付宝比较快吧
今天中国企业节奏之快,那些进步速度和研发速度慢的原领先企业已经不能站在山腰静静等待了,visa这种国际巨头也好,银联这种垄断地位也罢:摩拳擦掌的互联网企业是来掀桌子、来弯道超车的。
在这本书中福山教授得出了历史终将终结在西方的自由民主制下,这就是著名的历史终结论。
然后时间到了2014年,他又出了一本书叫《政治秩序的起源:从前人类时代到法国大革命》,我们就看下这个目录:
第一部分 国家之前
第1章 政治的必需
第2章 自然状态
第3章 表亲的专横
第4章 部落社会的财产、正义、战争
第5章 “利维坦”的降临
第二部分 国家建设
第6章 中国的部落制
第7章 战争和中国国家的兴起
第8章 伟大的汉朝制度
第9章 政治衰退和家族政府的复辟
第10章 印度的弯路
第11章 瓦尔纳和迦提
第12章 印度政体的弱点
第13章 奴隶制与穆斯林走出部落制
第14章 马穆鲁克挽救伊斯兰教
第15章 奥斯曼帝国的运作和衰退
第16章 基督教打破家庭观念
第三部分 法治
第17章 法治的起源
第18章 教会变为国家
第19章 国家变为教会
第20章 东方专制主义
第21章 “坐寇”
第四部分 负责制政府
第22章 政治负责制的兴起
第23章 寻租者
第24章 家族化跨越大西洋
第25章 易北河以东
第26章 更完美的专制主义
第27章 征税和代表权
第28章 负责制或专制主义?
第五部分 迈向政治发展理论
第29章 政治发展和政治衰败
第30章 政治发展的过去和现在
天朝过去30年的爆发用福山当年自己的理论是解释不过去的,于是他重新解读了什么是专制什么是负责制,然后他又觉得负责制政府也是一个不错的选择(当然所谓的负责制,我觉得中国人更喜欢叫他中央集权)
你看,天朝的发展快到了能让很多理论学者还活着的时候就打了他脸的地步。
以上吐槽来自于战忽局政委金灿荣某次演讲。
许宪春:2050年中国有望成为世界第二经济大国
新华网北京11月13日电 题:中国GDP:新世纪的步子能迈多大?
——访国家统计局国民经济核算司司长许宪春
许宪春在分析国内外历史资料和经济增长因素的基础上,对中国和目前经济总量世界排名前五位国家的未来经济增长率、国内生产总值以及中国人均国内生产总值进行了预测,得出以下基本结论:中国国内生产总值将于2005年超过法国;2020年,中国有望成为世界第三经济大国;2050年,有可能超过日本,成为世界第二经济大国。
还有这个帖子:
驳雪亮军刀“中国GDP2030年超过日本”论
然后是下面这张gif动图:
(知乎不支持GIF,如果是在电脑上,可以直接单击图片查看动画效果,或者右键开新窗口打开图片。。把后缀换为 gif 就行了。或者干脆直接到这里查看
美媒:未来十年 中国印度美国将成为世界三大经济体系)

2、记得小时候看新闻,世界500强的企业里面,中国有3家。是哪一年的新闻已经不记得了。
而2016年则有110家(含7家台湾企业)。
2016年《财富》世界500强榜单出炉:中国110家创新高

3、十年前还觉得买车是一件很遥远的事情。如今小区里已经几乎停不下了。
2015年底全国机动车保有量2.79亿 平均每百户有31辆私家车
4、1949-2012年中美发电量对比

5、钢铁产量
1957年11月,毛泽东曾提出要在15年左右时间在钢铁等主要工业品的产量方面赶上和超过英国的口号。在“ 以钢为纲,全面跃进”的口号下,钢铁生产指标越提越高。北戴河会议正式决定并公开宣布1958年钢产量为1070万吨 ,比1957年翻一番,号召全党全民为此奋斗,开展空前规模的大炼钢铁运动。当年轰轰烈烈的全国齐上,所追求的产量也不过是区区1070万吨,这个在现在看来并不多的数字。

6、我记得以前上大学看新闻的时候,当时的网民数量大概有三千多万,而现在则有七亿。
CNNIC公布网络发展状况统计报告(2002/1)专题
网民人数首超7亿 日均上网3.8小时(1)_科技频道
当时我们大学宿舍里,8个人凑钱买一台计算机,一直用到大四毕业。而且到最后毕业,这台计算机也没能上网,我们用了四年单机。通过多张软盘借助在机房上机的时间拷贝东西过来,另外还有通过软件杂志带的光盘里面拷flash或者歌、软件出来用。
现在的大学生,应该是人手一台笔记本了吧?
7、孙中山先生提出了以“均富”为重要内涵的民生主义学说。今天,海峡两岸的执政党正在共同朝这个方向努力。

台湾同胞来大陆的身份也由最初的台商、台干,变得更加多元化。
“北漂”台湾青年:为了更好的机会 必须离开台湾
8、电力,终于在2015年底,彻底、完全地进入了全部13亿中国人的生活,不论高山间隔、峻岭阻碍。在这个奇迹上,确实体现了社会主义制度的优越性。
中国全面解决无电人口用电问题
新华社北京12月24日电 (记者陈炜伟、张宏祥)记者24日从国家能源局获悉,随着青海省最后3.98万无电人口实现通电,我国全面解决无电人口用电问题。难度有多大,可参考:为什么中国仍然有 20 多万人没有供电? - 社会
这些地区基本都是偏远贫困民族地区,地理气候等自然条件恶劣、居住分散,距离大电网较远,交通条件差,工程建设非常困难。
突出困难还包括:一是物资设备运输困难,部分无电地区不通公路或公路条件较差,运输靠牦牛运、马帮驮、人肩扛,施工条件异常艰苦。二是无电地区冰冻期长,造成年均施工周期不到半年,有效施工周期短,给施工的组织保障提出了更高的要求。三是无电地区工程技术力量普遍比较薄弱,需从内地抽调人手支援工程建设。另外,西藏和四川、甘肃、青海藏区等高寒缺氧带来的施工困难和人员安全问题也是较为突出的困难。
9、十年前对绿皮车的记忆尤新,看展示国外的先进画面的时候就是一列子弹头式的科幻列车驶过。
外媒:中国占全球高铁市场近7成 碾压日本和欧洲
参考消息网8月8日报道 外媒称,目前,中国铁路巨头中国中车在全球高铁市场占据69%的份额。直到2007年,中国还不得不进口高铁列车并在外国制造商的帮助下进行组装。
……
以川崎和日立为首的日本公司占据了世界高铁市场的9%,法国TGV高铁的生产者阿尔斯通占了8%,一度以德国城际特快列车在行业内领先的西门子只占了3%。这是美国国际服务公司一项最新调查的结果。加拿大庞巴迪、西班牙的CAF、塔尔高等公司瓜分了剩下11%的份额。
报道称,近年来的数据证明了中国人在该业务上的增长是多么迅速。2007至2009年,中国南车和中国北车各占高铁市场14%的份额。这比西门子当时的全球份额仅高出两个百分点。在此期间,日本人和阿尔斯通的市场份额分别为22%以及21%。而在2007年之前,利润颇丰的高铁业务完全是由欧洲人(特别是法国人和德国人)以及日本人所垄断的。
10、以互联网为代表的新产业迅速发展。
全球前20大互联网公司排名 过去一年发生巨变--百度百家

11、超级计算机。
2003年的时候,中国只有一台超级计算机进入了世界TOP500的行列。而到了2005年,这个数字就大幅增加到了19台(以安装地计算),不过,排名最靠前的一台也只位列第18位。
从研制实力来讲,我国的技术水平与美、日两国相比,尚有较大的差距。安装在中国的19台机器绝大多数为IBM和HP公司所拥有,这说明国产高性能计算系统的发展尚任重道远。目前,中国只有曙光、联想以及深圳蚬壳星盈公司生产的三台机器进入了前100位。
国内外超级计算机发展概况

而2016年:

这次500强榜单还有一个重大变化是,美国入围的超级计算机总数量首次被中国超越。中国现在入榜的超级计算机数量达到167台,美国则是165台。
全球超级计算机500强中国双第一
12、旅游人数大幅增加。
十年之前,出国旅游对普通人来说还是个较为遥远的事情。而如今,不止年轻人,很多大爷大妈都有过出国旅游的经历了。
社科院报告:中国去年出境游1.2亿人次
2015年,中国国内旅游人次近40亿,国内旅游收入3.6万亿元(人民币,下同),国民出境旅游1.2亿人次,巨大的旅游需求成为中国社会经济的重要支撑。

中国大陆游客也成为境外各地商家眼中争相吸引的大客户。当然,或许台湾除外。
这背后是中国普通民众手中快速增长的财富所支撑的。
总结:
昨天的现实就是今天的历史,今天的现实就是明天的历史。回顾这些快速进步,我们可以看到中国追赶世界先进水平的速度。同时,今天我们还有很多东西正在等待成为和未来比较的基数,例如我们现在的操作系统还基本上使用外国操作系统、计算机芯片大部分还是来自西方设计、我们的社会保险体系仍有待加强、我们拥有四倍于美国的人口,但经济总量目前只是美国的六成左右……
这些不足的地方,就是我们这一代人努力的方向。能生逢一个国家和民族的上升期,是幸运。
未来四十年,将是中国国力快速爆发、追平世界先进水平后接过领先大旗的时代。像同一时期的英国和美国一样,与国力猛增和处于领先地位所对应的,则是这个国家会涌现出一大批在未来历史书上群星灿烂的名字,包括科学家、思想家、军事家、艺术家、政治家、文学家……这些名字可能出现在你我身边,可能出现在明天的新闻联播里,也可能就是未来的你。
一个人的命运啊,当然要靠自我奋斗,但是也要考虑历史的行程。
你的名字,会出现这些未来人类历史上的灿烂群星之中吗?过了这个村就不一定有这个店了,现在努力还来得及。
愿与诸君共勉之。
中国落后了有多久?
我的外公外婆穿着葛布青衣;
我的父亲母亲不知道如何使用电脑;
而我现在在这里干的事情对前两者来说是完全无法理解的另一个世界。
中国很快,把世界高速发展的百年浓缩进不到四十年的时间里。
我们这一代农村出来的中国青年,何其有幸地见证了人类社会跨阶段的发展。
那种感觉,就像是穿越。
我家乡是在四川东部一个国家级贫困县的贫困村,名字就不说了,父母都是军人,90年代随军迁到北京生活,老家只有爷爷、奶奶和小叔一家。自从到了北京,回老家机会太少,山高路远,道路泥泞,从重庆到老家县城再到爷爷奶奶的村子基本上要走8-10个小时,中间还要通过接驳船过河,因此基本上从90年代开始3年多才回老家看一次老人(很惭愧)
过去农村老家的房子基本上都是这样的(小时候没有照过老家的房子,网上找的图片,基本上一致):

通往爷爷奶奶家的路大部分都是这样的:



去年,爷爷去世的噩耗传来,全家时隔六年再次回到家乡,这一次回家,四川农村的变化真的是让我震惊。
首先是路修好了,从重庆下飞机,通往老家县城的路都变成了国家级高速公路:


不得不说天朝的道路施工水平真是世界一流!在川东这样一个“蜀道难”的地方,遇山开山,遇沟架桥,逆天的工程也只有中国人能够做到!从重庆到老家贫困县只需要2个小时。
其次是市政府对农村贫困地区的补贴逐年加大,这次回到老家看到农村的道路全变成了柏油路、水泥路,再也不用担心下雨天泥泞不堪,汽车拖底甚至打滑。

农村老家的房子也越来越漂亮,以政府为主导建设的农民新村越来越多。
完全不输欧美乡村好不好!


中国的变化是实实在在能够感受出来的,社会主义的优越性也是任何国家无可比拟的。
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最后是爷爷奶奶家镇楼,紧挨着江边,鸡犬相闻,阡陌交通,世外桃源,一亩三分地,种点果蔬也算是怡然自得。


中国的发展快到什么程度?快到即使你用2014年的数据也是过时的,
2014年中国经济总量是64万亿人民币,而我们现在正在经历的2017年GDP将会突破80万亿,2014年的经济总量只有2017年的不到80%。也就是现在的中国经济实力是2014年的中国的1.25倍。也就是说,如果你用中国2014年的经济数据,展现的也只是一个80%的中国。现在网上说中国不行的,无一例外都是用的老数据,2014年算新了,还有用2013年,2012年数据的,跟现在中国的实际情况更是差得远。
我这里举10个例子,看看2017年的中国和2014年的中国已经有了多么大的不同。
1:民航客机
2014年中国的天空上,没有一架国产喷气式民航客机在飞,而2017年的中国,国产支线喷气式客机ARJ21 已经成功的在成都航空公司运行了5000个小时,载客上万人了。2017年3月份,国产大型客机C919将首飞,世界大飞机领域被空客和波音垄断的局面将被打破。
2:超级计算机国产芯片和应用
2014年的中国研制的世界最快超级计算机天河二号,全部是进口美国芯片;而2017年的中国研制的世界最快超级计算机“神威太湖之光”,已经是全部采用国产“申威”芯片了。
同样是2014年的知乎上,还有很多人在喷当时世界最快的天河二号计算机造出来没有用,是浪费。例如下面这位自称是“业内人士”的,说造出来不代表中国有核心技术,还说美日造不出来是因为超级计算机除了好看,没有多大意义。
https://www.zhihu.com/question/21220111

而2017年的中国,基于“神威-太湖之光”的“千万核可扩展全球大气动力学全隐式模拟”应用项目,在前一年美国盐湖城举行的2016年全球超级计算大会上,获得国际高性能计算应用领域最高奖——“戈登贝尔奖”。
不仅如此,“神威太湖之光”还模拟了天宫一号陨落的路径,国产C919大型客机的精细数值模拟工作,承接大量任务,睡眠时间仅占20%。
http://tech.sina.com.cn/it/2016-11-20/doc-ifxxwsix4115001.shtml
3:国产电子品牌席卷日本
2014年的中国,国产电子品牌在日本只有联想表现优异,占据了日本25%的笔记本市场,压倒索尼,东芝,NEC等日本本土品牌,名列日本市场第一。
2017年的中国,不仅联想笔记本电脑在日本份额超过了30%,进一步扩大了优势,还在日本市场迎来了2个新的中国小伙伴:2017年华为智能手机份额在日本占据了第四位,华为平板电脑在日本市场份额高达17.7%,仅次于苹果的ipad在日本市场份额位居第二位,
http://mt.sohu.com/20161216/n476132158.shtml
另外一个小伙伴是美的,自从2016年收购了东芝家电业务后,美的集团在日本的洗衣机销售份额为 20%,位居第三;冰箱销售份额为15.3%,位居第三;微波炉销售份额为22%,位居第四;吸尘器销售份额为13.7%,位居第四;电饭煲销售份额为11.5%,位居第四。
http://money.163.com/16/0331/08/BJFMM2AB00253G87.html
4:互联网和移动支付进一步普及
2014年的中国,没有共享单车,网上零售额为27898亿元;2017年的中国,满大街都是共享单车,网上零售额预计会超过6万亿元,比2014年增长了一倍。
5:国产手机进军3000元以上高端市场
2014年的中国,国产旗舰手机华为P7价格为2888元,华为Mate7 标准版价格为2999元,定价不敢超过3000元,中国人还不习惯买3000元以上的国产手机。
2017年的中国,华为的旗舰Mate 9卖的最好的版本是64g的3899元,华为2017年2月在欧洲发布的P10价格为649欧元—799欧元,相当于4700—5800元人民币。国内版本即将在3月份发布,预计价格会超过4000元。
6:国产手机处理器技术进步到世界一流,且队伍日益壮大
2014年的中国,国产智能手机处理器有海思和展讯,海思麒麟925比高通还有差距;2017年的中国,海思麒麟960处理器已经赶上了高通的水平,不仅如此,又迎来了小米松果处理器加入了战斗。
7:进入宇宙的能力提高了一倍以上
2014年的中国,用来发射载人宇宙飞船的火箭是长征2号F,近地轨道运载能力只有8.8吨左右,而欧美俄早就达到了20吨以上,连猥琐的小日本火箭推力也有接近17吨。长征二号火箭的直径只有3.35米,如下图,典型的细软短。

2017年的中国,已经首飞成功了新一代大推力火箭长征五号,近地轨道运载能力达到了25吨,超过了日本,追上了欧美的水平,如下图,火箭的直径达到了5米,典型的大粗硬。

8: 高铁里程猛增,标准化大大提升全球领先优势
2014年的中国,高铁运营里程是1.6万公里,超过全世界其他国家总和;2017年的中国,高铁运营里程是2万公里,超过2014年的中国25%。
不仅如此,2014年的中国大地上的高铁,跑着各种各样的型号,有的根据川崎技术制造,有的是根据西门子技术制造,有的是根据庞巴迪技术制造………他们不仅驾驶方法不一样,零部件不一样,维修体系不一样,不同型号之间还不能混用,不能有效通讯。
而2017年的中国,国产标准动车组(CEMU)已经上路运营,所有的高速列车,将会是一样的技术体系,一样的通讯协议,一样的维护保养,意味着这个地球上60%的高铁轨道上,将会逐渐跑着一样的高速列车,这将极大的提升了运营效率,降低了生产和维护成本。这不仅扩大了中国高铁技术在世界上的领先。而且凭借着这种压倒性规模化应用的优势带来生产成本大大下降,世界没有任何国家的高铁制造商能和中国竞争。
http://news.163.com/17/0224/10/CE1IE5J600014AEE.html

9: 自主品牌乘用车每年多卖400万辆,挺进20万人民币高端领域
2014年的中国,自主品牌乘用车遭遇了合资品牌的打击,销量为六百万级别,达到626.49万辆,在中国市场上的占有率只有33.9%,比上年还下降了0.6个百分点。试图冲击高端市场的售价20万人民币级别的国产旗舰长城H9,从2014年11月上市,前4个月总共才卖了8000辆。
2017年的中国,自主品牌乘用车销量在前一年历史上首次突破了1000万辆,达到1052.9万辆,销量比2014年增长了68%,占中国市场份额上升到了43.2%。
http://www.askci.com/news/dxf/20170112/16272987597.shtml
同样是售价接近20万人民币的广汽传祺GS8,2017年1月份销量突破了9000辆。2017年2月上市的比亚迪唐100混动SUV(100公里纯电),其售价竟然超过了30万人民币。
10: 世界科技排名跃升
2014年的中国,在2004—2014年10年段,我国各学科论文的被引用次数处于世界前1%的高被引论文为12279篇,占世界份额的10.4%,数量比上一年统计时增加了28.9%,排在美、英、德之后,居世界第4位.
2017年的中国,2006—2016年10年间中国处于世界前1%的高被引论文为1.69万篇,占世界份额为12.8%,世界排名超过德国,由去年统计时的第四位前进到第三位。中国近两年间发表的论文得到大量引用,且被引用次数进入本学科前1‰的国际热点论文为495篇,占世界总数的18.0%,世界排名首次进入到第三位。
http://news.xinhuanet.com/politics/2016-10/13/c_129320131.htm
2014年的中国,中国公司在《专利合作条约》(PCT)框架下共提交了25539件国际专利申请,美国是PCT国际专利申请最多的国家,2014年申请数为61492件,占全球数量的28.7%,其次是日本有42459件,占19.8%,中国排在第三位,占总量的11.9%。
2017年的中国,中国公司在前一年2016年PCT国际专利已经达到4.22万件,比2014年增长65%以上,是全世界唯一平均每年增速在20%以上的国家,已经和日本几乎不相上下,今年肯定超过日本,跃居世界第二位。
如果想正确的认识自己的国家,就不要用两三年前的数据,一定要用最新的数据,因为中国每一天都在快速的变化。
《输给中国速度的巴黎华人司机》
2017年春节前的几天,笔者赴法国巴黎参加了一个会。为了在巴黎交通方便,团队找旅行社雇了一辆奔驰的面包车,开车的是一位原籍上海的司机师傅。对他第一印象也就是南方那种到外国找出路的人,说实话打心里也没怎么看重他。然而通过与他的交流,发现他是一个有故事的人,当然也是一个很努力的人,最终拿到欧盟的绿卡,在法国定居下来。而这位上海师傅的经历,可以作为比较中国发达地区与西方发达国家发展速度对比的标本记述下来。
司机师傅从机场接上我们,就开始滔滔不绝的说起中国游客对巴黎的经济多么重要,近期中国游客数量下滑(受难民危机治安不好和旅游目的地更多元化的影响),巴黎的商业受到很大冲击云云。中国人的海外购买力之大为世人所共知,这个话题并没有引起我们的多大兴趣,反倒是有一次行车在离香榭丽舍大街不远的一个算是高档社区的区域,师傅略带自豪地介绍起了这里的房子(他自然没有高档区域的房子,自豪感可能是源于这里是巴黎吧), 引起了我们一行人对于法国和国内对比的思考。这个区域的房子看起来大概都是十九世纪留下来的石质建筑,质量应该都不错。师傅说这里的房子很贵,而且大家都惜售不怎么拿到市面上去卖,一旦要卖一套一百平方米以内的公寓肯定是百万欧元以上,还是买家抢着买。师傅说一百多万欧元,估计是想让我们觉得这里的房子很贵,他自己肯定负担不起这里的房子所以他说的价格未必准确,但在的概念里肯定是高价了。然而,这一百万欧元也就是相当于七百多万人民币而已,放在北京遍地是10万每平米房价来说,也就是四环以内一个两室两厅的价钱,还不一定是新房。师傅拿来向我们炫耀的高房价,完全没有把我们这个从北京来的团队吓着。反倒是巴黎老式的五六层的石头房子的质量,让我们羡慕不已。
前面说了这么多都是题外话。其实是某天晚上晚餐后师傅讲起了他的生平经历,让吃饱了略带睡意的我顿时精神了起来。听了他的故事,唏嘘不已:一个很勤奋的男人奋斗了一辈子,辛勤流汗的果实差点让中国奇迹般的发展速度给吞噬干净。
司机师傅是上海人,说话还带着上海口音。上海在解放前是有法租界的,与法国有着千丝万缕的联系。改革开放后也有很多人远赴法国淘金,师傅的叔叔较早就到了法国,开了一家中餐馆。每次回国拿出大把大把的法郎一副衣锦还乡的神气做派,让师傅也萌生了去法国淘金的念头。
终于,十七八岁的师傅踏上了法兰西的土地,到叔叔的中餐馆里打工餐馆里跑堂端盘子。不知是因为那个叔叔只是个远房叔叔,还是因为师傅和他叔叔关系不怎么好的原因,他叔叔帮助办了其他一些人在法国的身份,却没有把侄子的身份办下来。这样一来,师傅只能提心吊胆的打黑工。后来,他听说有很多华人冒充越南人、柬埔寨人(原法国殖民地)更容易地拿到了法国身份,于是在黑市上找人买了个假国籍用来申请身份。结果中间人东窗事发,师傅办身份的事就被一直耽搁下来。期间他也找一些华人圈里有头有脸的人帮他写信找内政部、警察局反映问题,都无济于事。
司机师傅无奈之下只能辗转于各个中餐馆打黑工。身在法国,才知道挣外国人的钱根本不容易。很多人拿着大把的外汇回国请亲戚朋友吃饭摆阔,只不过是打肿脸充胖子,而回到法国,只能是节衣缩食拼命攒钱,然而除去生活费也剩不了多少。打工期间,师傅也曾有机会建立家庭。一个餐馆的老板很中意他,希望把大女儿嫁给他,这样一来他的身份能解决,还有可能继承餐馆。然而,师傅却是一个有自己想法的人,他本身更想找一个上海姑娘,将来退休以后还回上海去。而且就在那个餐馆本身来说,他更喜欢老板的二女儿而不是大女儿。就这样,他也一直没有结婚,一直跑堂端盘子,直到他手里拿到钱从法郎变成了欧元。在师傅四十岁出头的时候,终于拿到欧盟绿卡了。
有了身份,就可以干很多事情。一来师傅开始尝试各种生意,也像北京人在纽约一样开过小服装厂,但没有成功,最后还是找了个司机的工作。好在在法国即便是蓝领工作,收入也相对可观。工作解决了,师傅又开始琢磨娶上海媳妇的事了。毕竟他也一大把年纪,等不得了。终于,在国内的亲戚朋友的介绍之下,找到一位上海女士结婚,婚后女方来到巴黎。可是好景不长,二人的婚姻出现了危机。中国女人对法国巴黎往往是存在着浪漫的幻想的。然而,从二十一世纪初的上海到巴黎,师傅的新婚妻子产生了巨大的落差,觉得巴黎的社区居住条件也不如上海,马路也不如上海宽阔,总之是还不如不来。两人的婚姻遭遇了危机,期间那位女士一度回到上海,师傅也提出尊重她的意见可以离婚,并且答应给她十万块钱赔偿。最终,那位女士还是回到了师傅身边,两人现在养育了一双儿女,师傅也算晚来得福。
师傅一直是有深厚的上海情结的,总想着落叶归根。期间他曾怀揣着辛苦攒下的十几万欧元回上海想买一所他看好的两居室房子。然而当时那房子报价160万元超出了他的预算,最后他放弃了购买怀揣着“巨款”又回了法国。然而今日他后悔不已,那房子已经涨到七八百万,已经相当于他心中巴黎高档区域住宅的价格。“现在在上海有房子的人身价都几百万上千万,他们根本不需要好好工作。工作对他们来说就是打发无聊”对比起国内的亲戚朋友,他感慨不已(他大概还没有意识到很多人在北京上海可不只是一两套房)。现在师傅家回上海的落脚点是他丈母娘家。他退休后回上海养老的想法,似乎变得越来越模糊。
现在师傅已经五十多岁了,但儿女还小,他依然辛辛苦苦地工作养家。师傅作为职业司机敬业态度没得挑,主动给乘客拿箱子、开车门,也主动替我们考虑怎么安排行程节约时间,并且并不收小费。他对法国的公立教育体系很是赞赏,因为他不需要负担孩子的教育费用。但对于法国警察他却总忍不住要骂几句,因为一张罚单就是几十欧元旅行社是要求司机自己付的。
司机师傅是个勤劳的人,也是个挺聪明的人。虽然他到法国,解决身份蹉跎了一些岁月,但是他也在一刻不停地努力工作,梦想着有一天以成功者的姿态衣锦还乡。然而,他的梦想似乎距离他越来越远了,似乎永远实现不了了。因为他的家乡是中国,是上海。身在法国挣着高汇率的欧元,却完全没赶上中国经济腾飞的红利。当他带着沾满了汗水的欧元回来的时候,他会发现,从塞纳河边到黄浦江畔,他变成了一个没什么成就的穷人。中国、上海奇迹般的发展速度吞噬了师傅近一辈子的努力,也几乎毁掉了他刚刚成立的家庭,让他一无所有。与中国速度赛跑,在巴黎规规矩矩开车的司机师傅彻彻底底输了。
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不少回应了,可以说几句了。
1 陈述事实。真实故事。
2 答主没有贬低司机师傅的意思,也没有可怜师傅的意思。他有他的选择,承担选择的后果。也并不是说他留在国内状况就一定比现在好,也并不是说他留在国内一定要买房子才能成富人,只是说他干了一辈子并没有达到他想风光回国的预期,师傅聊天时也是这个意思。写个文章嘛,也总不能写的干巴巴的,总要有些语气词和评论。但不管怎么说,那种出去挣点外汇回来充有钱人的时代(八九十年代吧)是一去不复返了。
3 关于房价。答主没有在写中国经济发展的报告,就是选了个人当例子,没有必要说GDP、净出口、FDI,也没有把经济发展等同于房价上涨。房价是很多人关心的话题,司机师傅也很关心,聊起来天来也老是说到国内房价。答个题而已,难道答主必须做全面分析,说房价就不行?那么什么样的分析是不遗漏任何因素的分析。挺多答主都是某个侧面说的,有说以前不堵车现在堵车了,以前好停车现在不好停车了,不都是发展快造成的,不也是很好的答案吗。况且经济增长和房价是有正相关关系的,其他发展中国家也是这样。查查莫斯科、墨西哥城、内罗毕吧
4 本文的逻辑相信大多数人都看懂了。现在中国、至少是北上广深等一些发达地方,再也不用仰视西方了。这里也要说,房价的财富效应很明显,很多中国人比西方人更富有了,这是好事。
5 某些人对本文论点有很大异议,但本文似乎没有什么论点,就是这么一个事。这些人很大可能也是没赶上国家发展的任何红利,抑或是正在或准备挣美元挣欧元回来向我天朝充富人。
遥想到当年我上小学,学校别说两层楼,就是平房在当地也是领导家才有,而两层教学楼更是县城才有。那时候小学教室别说地板,就是连水泥都不平整,常常就是一块水泥、一块泥地。下雨天漏雨是常见的事。就这样的教学环境已经是周围乡镇最好的了,其他乡村很多孩子都转学过来,且我所在的小学是在关中平原地区主要省道旁边,不像这所希望小学在深山。至于空调,应该是我上五六年级才第一次见吧,还是当地最富人家开的酒店包间装的。
从02年我离开小时候住的地方,到现在不过14年吧,感觉就是沧海桑田。
比如我当年要看柏杨杂文,我首先拿出一本书↓↓↓↓↓↓


然后开始找柏杨
↓↓↓↓↓↓

哈哈,找到了,柏杨杂文选。赶紧的输入链接。
十八年弹指一挥间。中国发展的迅速,让我拥有了第一件文物。

满屏都是 请等等你的人民。
现在别有一番感慨。
update 2017.3.07 第一个过百的答案,附上链接。
童大焕:中国你慢些走 等一等你的灵魂
中国哟,请你慢些走,停下飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一位公民都顺利平安地抵达终点,每一个生命都有自由和尊严,每一位公民都不被“时代”抛下!
大概十年前中国人是身处水深火热的暴发户,五年前是自卑的暴发户,现在,中国人终于只是个暴发户了,而且好像今年明显开始自信了。


等等,以下有熟悉的配方,但画风好像有点不对........TG竟然也有成为正面素材的一天?2016年真是世界颠覆元年

98年20万卖掉北京的房子,去美国创业,奋斗20年后在美国贷款买房买车人生赢家,衣锦还乡。
发现当年的邻居拆迁给的房子,一个月房租都比你收入多(ー`´ー)
上对船比个人的奋斗更重要
o(╥﹏╥)o
The international monetary fund
IMF
从购买力上面来说,或许也可以看到一些端倪。
GDP (PPP), 2015 ($10 billion)
Share of global GDP (PPP)
China $17632 16.5%
The EU $185933
USA $17416 16.3%
India $6777 6.8%
Japan $4788 4.5%
Germany $3621 3.4%
Russia $3559 3.3%
Brazil $3073 2.9%
French $2587 2.4%
Indonesia $2554 2.4%
The UK $2435 2.3%
Mexico $2143 2.0%
Italy $2065 1.9%
11月18日 小更
先贴一个链接:【走在川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线上分别是什么样的感受?】http://www.zhihu.com/question/24506264/answer/136555763
真.省(fu)可敌国系列→_→_→


===============→_→================
终于可以放上这张珍藏多年的老图啦
首先我们来看看长期排在前十的都是哪些国家???

(图侵删)
那么,再观察下排除中国后前五名的相对位置。。。
美 日 英 法 德
接下来再想想,百年以前在坚船利炮下威逼我们割地赔款的又是哪些国家????

辛丑条约:美 日 德 法 英 + 意 俄 奥 比 荷 西
后面那仨竟然还能跟着蹭赔款。。
唉,想起来就伤心。
不说了
最后再来和自由民主公正普世的台湾做一下比较。。
PS:96年大陆军费总和不及台湾的八成。

记得当年在美帝干预下,准备打台湾的战术是:
空军一众歼七歼八掩护仅有的30架Su27争取有利态势空中发射导弹打击航母…
海军一众旅大、旅沪级,掩护仅有的四艘【现代级】,抵近美帝航母到300公里以内,发射反舰导弹打击航母…
现在呢,轮到对岸来考虑怎么样用F16和IDF来应付歼20歼31了。。。
风水轮流转
有没有一种恍若隔世的感觉??
再看看去年国内各省【包括台湾】的GDP详情
(配合上图食用效果更佳)

图侵删
=========分割线是这样的嘛??=========
另外,惊世骇俗要上天的川藏铁路(直通藏南)主体段已经开工修建啦
【不过,作为对川藏铁路有一定了解的人,笔者想说,现有文章所主要提到的难度,比如“50公里距离爬升2000多米”,只不过是一个小小的热身、一碟开胃小菜而已,一大堆艰巨得多的还在后面呢。
如果一切顺利的话,可以期望到2030年左右,这么一条世界铁路修筑史上难度登峰造极的超级工程,总长达1900公里、造价约2000亿,全线穿越全世界地质最复杂的高山峡谷的川藏铁路全线建成。
而其控制性的跨怒江超级大桥、念青唐古拉山系列隧道等,将成为无与伦比的工程杰作,惊世骇俗,震铄古今。
如此宏大的工程,只为了一个简单的目标:捍卫与建设好华夏远方的国土,那也是我们的家。】
以上引自凤凰网
什么??你说不知道什么是川藏铁路??
来来来,先看下地形感受一下



http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODI5NTE2MA==&mid=2651630383&idx=3&sn=3e4bbec114c422eef1041f456dd31e10&chksm=bd34e8388a43612e6c6b68897ef33b5d40f209ce89b637265fd09d059b19003a14515c4c879b&mpshare=1&scene=24&srcid=110179udNLUd33iZrXpxF2gF#wechat_redirect
另,附上五条进藏天路(?_?)

诸君共勉?