乌克兰空军从高速路运作以避免俄罗斯的导弹 …

来源: 大观园的贾探春 于 2024-03-27 06:17:21 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (342 bytes)

所有跟帖： 

• 高速路起降战机以前只有演习，乌克兰把这策略用在实战上，显然很有效。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 06:19:55

• 保养加油装弹，在高速上怎么搞？ -Riskart- ♂ 给 Riskart 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 06:50:16

• 乌克兰已经做了两年了，显然没有问题。美国自己的Forward Arming Refueling Point也没问题。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 06:59:25

• 只能分散搞，每架飞机一个support team,若干辆车，降落在哪team往哪赶，所以乌空军行动都是骚扰性的 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:03:57

• 因为这种起降和保障方式只能组织单机或是小编队出击，无法保障空中战役所需的大机群。如对方出动大机群也无足够力量去拦截 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:06:43

• 如果通讯畅通有很好的配合还是可以做到分进合击。事实上从分散的部署产生集中的打击力量是北约ACE战略理论的中心。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:13:18

• 北约的ACE战略理论： -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (160 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:16:35

• ACE战略理论是现任的参联会主席布朗将军当年担任太平洋空军司令时提出来的，后来得到美国及整个北约采纳。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:19:55

• 美国的FARP是采用机动的Support Team，不需一架飞机一个Support Team。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:14:56

• 要让所有飞机同时起飞，只能让先加好油挂好弹药的飞机在地面等待，这是非常危险的 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:43:25

• 在大机场不也是这样吗？在大机场更危险。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:01:25

• 我没说分散配置的方案不可取，我的意思是必须有足够的保障团队来对每架飞机实施分散保障，而不是少数机动团队来回疲于奔命 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:12:33

• 我也没说不需要足够保障团队，我只是说不是一架飞机一个保障团队。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:15:32

• 飞机在不同时间降落，机动队伍在不同时间支援不同飞机。其实跟在大机场没什么区别。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:46:59

• 飞机在不同时间降落是不可能的，因为飞机的燃油限制了滞空时间，同时起飞的飞机到了同一时间都会没油了 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:07:26

• 而且在不同时间支援不同飞机，就已经导致无法形成大机群作战了，零星的起飞无论是争夺空优还是对地攻击都容易被对方各个击破 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:09:56

• 分批起飞分批降落分批加油装弹。任何运作都是这样，大机场没有不同。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:19:44

• 譬如用MC130做支援，有些MC130在FARP给F35加油装弹，有些MC130在途中，有些MC130在装燃油弹药器材。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:43:36

• C130飛往保障地點不需要時間？降落之後把彈藥備件檢修設備卸載不需要時間？在機場實施保障根本不需要任何一架C130 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 10:42:33

• 另外C130自身也需要保障，需要有灌裝油料和補充彈藥航材的地點 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 10:55:52

• C130可以在高速路草地海滩泥土地起降，油料弹药器材可以隐藏的地点很多。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 11:07:08

• 乌克兰的例子机场在第一时间就被俄罗斯的导弹炸了，所以机场不是选项anyway。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 11:11:00

• 在大规模的作战里，不同任务的机群在不同时间起飞在不同时间降落。一群机动队伍在不同时间支援这些机群。这和大机场的运作没两样 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:12:49

• 实质上执行打击任务的就两种飞机，一是小型机比如执行空优或战场支援任务的战斗机/攻击机，这种才需要前线保障。另外就是大型机 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:19:40

• 如战略轰炸机，B1/B2/B52,图22/图95/图160，这些飞机航程远，从不受敌火力威胁的纵深机场起降不需要前线保障 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:22:26

• 针对不同目标地点的不同任务啊。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:22:32

• 这就需要很好的coordination，加上很好的Command Control Communication系统。 -大观园的贾探春- ♀ 给 大观园的贾探春 发送悄悄话 大观园的贾探春 的博客首页 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 07:42:41

• 公路起降就和干旱的沙漠里得到一杯马尿一样。 -80前- ♂ 给 80前 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/27/2024 postreply 08:52:11

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