关于中国高铁，评论火爆，节选部分

来源: JustWorld 于 2024-05-14 05:11:50 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (6198 bytes)

中国高铁，从基建狂魔神话变成“诅咒”

https://www.wenxuecity.com/news/2024/05/13/125565188.html

吃素的狼发表评论于 2024-05-13 13:51:46

呵呵，只有这四条高铁还赚点钱，不跟他们要，跟谁要？

其余那些高铁，都是赔钱倒贴，拆了卖废铁都还不起欠下的巨债。

那些高铁本来乘客就少，再涨价，只有跑空车廖。

这还不计占据的耕地，拆迁，周边跟建的鬼楼，谁敢算这笔细账？欠债总是要还滴，立此为证。

justdoit2005 发表评论于 2024-05-13 13:53:11

中国几十年基本上把计划经济该踩的坑都踩了一遍，可以这样讲，以后经济学家关于市场经济和计划经济的研究，中国是教科书般的存在，不过是反面例子。从最早的大炼钢铁，到人民公社，59年粮食危机，文化大革命，到后来按时间顺序的钢铁生产线产能过剩，纺织女工下岗，水电站，黑白电视，彩电显像管产能过剩，全国大练汽油汽车，液晶屏，电池，风能，太阳能板子，芯片，新能源汽车，到明年的AI。

吃素的狼发表评论于 2024-05-13 14:01:41

＠Radianz

中国是领导意志决定一切的国家，上至国家主席不受宪法制约，下至地方官员不受民众监督。
无论政绩还是祸水，都由民众埋单。
美其名曰：集中力量办大事。但是，sorry，木有说那个大事，究竟是好事，还是坏事。
最终，秋后算账，谁能躲得过？雪崩之下，没有一片雪花是无辜的。

至于美国，不管总统还是州长，拍脑瓜不算数，白拍。议会不准办的事，各位“长”们过不了这道坎。

议会拆烂污，四年后民间选票送他回家。
美国不是建不了高铁，选民们认为那是白花钱没大用，拒绝高铁，就算头儿们流着三尺长的哈喇子，也是妄想一场。
加州白左牛森借民主党统治之力，建高铁，很可能成为他总统之路的滑铁卢。民主国家不白给滴。

洋知青发表评论于 2024-05-13 14:35:59

LMPG 发表评论于 2024-05-13 13:55:56中国这债务后面好歹还造出个4.5万里的高铁，美国30多万亿债务后剩下了什么？空气！
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1 中国债务远大于美国债务。中国计算债务是并没把地方政府债务（92万亿人民币，$12.58）和相当于123% GDP的公司债务。公司债务里三分之二是国有公司债务，相当于国家债务。它是$15.22万亿。仅这两项就几乎相当于美国国家债务了。

2 高铁和房地产一样，占了大量的土地，影响了粮食生产。中国粮食自给率本就不足。中国粮食自给率从习近平上台时的90%，降到了今天的65.8%。如果世界对中国粮食禁运，中国危险了。

3 高铁维护并不比飞机便宜，因为它包括铁路的维护。从经济上讲，高铁要想挣钱，票价不会比机票便宜多少，根本就没竞争力。所以西方高铁不是不发展，而是市场不允许。只有中国一锤定音的制度，才能让这既赔钱又浪费土地的东西发展壮大。这可能就是制度优势吧！

还是老李发表评论于 2024-05-13 15:07:13

十几年来中国只有一条高铁盈利，就是京沪高铁。这篇文章让我重新查了下，据说现在盈利有的6条了，京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港。不过就这样，盈利里程也就2300公里，占全部4.5万公里的6%，能为这种不计成本不计后果的投资行为叫好的除了“傻畐”二字其他配不上。

京西观察使发表评论于 2024-05-13 19:20:50

中国高铁年限到了，维护费用是天文数字，高铁票涨价仅仅是开始，老百姓坐高铁会越来越少，高铁最终赔钱赔掉内裤是必然的。
大基建时代结束了，大事故,大维修时代开始啦！！

luting 发表评论于 2024-05-13 22:55:24

1 中国债务远大于美国债务。中国计算债务是并没把地方政府债务（92万亿人民币，$12.58）和相当于123% GDP的公司债务。公司债务里三分之二是国有公司债务，相当于国家债务。它是$15.22万亿。仅这两项就几乎相当于美国国家债务了。

国营公司有债务不奇怪，但是它也有资产，而且绝大多数的资产是远远大于债务的。如果把国营公司算进去，那么那些净资产反而会降低中国国家负债。

雾蒙蒙雨霏霏发表评论于 2024-05-13 23:00:04

高铁不能运货，要大规模的实现盈利基本上没有可能，只能长期靠国家补贴，中国在大力建设高铁的同时，又在大力建设高速公路，现在还在大力开发国产大飞机。高速公路与高铁争抢中短程客源，大飞机与高铁争抢长途客源，这只会使高铁盈利变得更遥不可及。高铁整体巨额亏本，在国家经济高速发展的时期，不是什么问题，但是在经济放缓的今天，这笔钱本来可以花在更重要，更紧急，更有前途的项目上，现在只能眼睁睁的看着流入下水沟。

洋知青发表评论于 2024-05-14 02:09:05

如果运行成本相近，能走上空的为什么要走高铁？占了大量土地不说，还增加了运行成本，尤其是几十年后铁路老旧后。

西方不是不发展高铁，而是市场不允许。不挣钱的东西只有在共产党的制度优势下才能生存。这就是为什么走资本主义的国家都富了，走社会主义的国家都穷的要死。

别和我说中国改开后走的是社会主义。中国的经济改善完全是走了资本主义的结果。可惜，一个封建共产垃圾又复辟了。