李嘉诚卖港口，中国痛批的目的为何？

一种可能性就是中国体制本来就反应慢，被打了一闷棍，内部正在彼此争斗，腾出时间开个会商量了一下，然后才决定要义正词严地批判一下。

还有一种可能就有点深刻了，习主席召集智囊们反复商量了几个星期，终于高瞻远瞩地拍板决定要绝地反击。意思就是认为可以与老美在巴拿马掰掰手腕子，争取逼迫李嘉诚把合同作废，至少把43个港口中的大部分作废，然后由国企买下。这些港口对海上一带一路太重要，丢不得。

不过，目前局势看来对中国非常不利。巴拿马现总统多次指责前总统受贿出售了港口管理权，应该已经展开调查。这本身可能证明李嘉诚购买港口时，获得了国家力量在背后的支持。所以国内反贼们说中共不尊重私有产权，可能冤枉了习主席，但他没法明说。其实，中国本来就没有真正的私有企业，一切都是党的。当初起高楼要靠党，楼塌塌也由党决定。

而美国也已经深度介入，以美国的情报能力，中国的蓝金黄杀手锏恐怕难以施展。

更要命的是，上周，美国军方已经与巴拿马商谈协议，要在关键时刻，美军介入港口控制，巴拿马军队需要配合。估计巴拿马不配合不行，美国的一百多年的门罗主义就是要以包括军事手段等一切措施控制美洲地区。而对区域外的纷争则尽量不参与。这个政策直到七八十年代才正式作废，因为那时为了对抗苏联，美国事实上已经把全球事务管了起来。

现在川普的思路被学术界评论为新门罗主义，退出俄乌战争，重视巴拿马及其他南美地区，与传统门罗主义的区别可能主要在于对以色列的态度。对格陵兰的势在必得也是这种思维的延续。

大概率，习主席对失去这43个港口无能为力，只能在国内对李嘉诚猛踢几脚。不过作用有限，十几年来，在“别让李嘉诚跑了”的惊呼中，李嘉诚的大部分资产已经跑了。

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