■爆炸发生前的军港内和水面上一片平静。

乌克兰安全局称这是第13军事反情报总局和乌克兰海军的一次联合行动，使用了名为“水下海宝贝”的无人潜航器。被攻击的潜艇“遭受严重损坏，已失去作战能力”。

如果乌方所说属实，那么这将是历史上首次有无人潜航器被作为反舰武器投入实战，也是历史上首次有潜艇遭到无人潜航器的攻击。它标志着正在籍由俄乌战争的契机飞速发展中的“无人战争”，又被乌军大大向前推进了一步。

最初在网上流传的消息称这艘俄黑海舰队潜艇被“击沉”。俄罗斯国防部则一如既往地对乌克兰方面的说法予以全盘否认，在公告中俄国防部声明：“乌克兰特种部队散布的关于俄罗斯一艘潜艇在黑海舰队新罗西斯克海军基地海湾‘被摧毁’的信息与事实不符。此次破坏行动没有造成任何舰艇、潜艇或驻扎在新罗西斯克海军基地海湾的黑海舰队官兵伤亡。所有舰艇均正常运行。”

从乌克兰安全局所发布的行动视频中，确实无法确认潜艇是否因这次攻击而沉没，然而俄罗斯国防部的公告显然是又在习惯性撒谎。根据视频画面，发生爆炸的位置非常接近潜艇艉部，而且爆炸威力巨大，在这种情况下很难想象这艘潜艇会安然无恙。

■视频截图左侧红框内是停泊在码头上的潜艇。可见起爆点与其艉部非常靠近。

综合视频内容判断，乌克兰安全局所称被攻击潜艇“遭受严重损坏，已失去作战能力”的说法具备比较高的可信度。事后拍摄的卫星照片，也可以进一步印证我们的判断。

■事发后拍摄的当地卫星图像。红框内为爆炸位置，绿框内是停泊在码头上的基洛级潜艇。

事发后拍摄的卫星图像与乌方发布的视频可以相互印证。从卫星图像中可以看到，爆炸位置非常靠近潜艇艉部，且剧烈的爆炸将附近的码头内侧拐角处炸出一个大坑。以这种爆炸强度来看，至少潜艇艉部受到比较严重的损害恐怕是无法避免的情况了。

■2025年12月11日事发前卫星拍摄的相同位置。可见码头内侧拐角处是完好无损的。

需要注意的是，潜艇的艉部并非你在照片中水线以上所看到的样子，而是在水线以下继续向后伸出一段距离。因此实际的潜艇艉部距离爆炸位置要比照片上所显示的更近一些。

另一个需要注意的是，因为水下环境和潜艇主要结构为耐压壳体，几乎现在所有反潜武器都不追求直接命中，而是水下近炸，这种方式一是命中率提升，二是能够利用水下气泡脉冲效应形成巨大气泡，然后气泡急速膨胀直至塌陷产生二次冲击波，这样可导致潜艇耐压壳和艇体极容易受损。

■潜艇真实的艉部要比水线上的部分更向后伸出一些。

■基洛级潜艇示意图。可见艉部在水线以下还要再向后伸出一部分。

在距离潜艇艉部如此之近的地方发生剧烈的水下爆炸，很可能导致潜艇艇体、螺旋桨、推进系统以及艉部水平和垂直舵面等严重受损。尽管其在爆炸后并未如网上所传说的那样“沉没”，但也肯定会在相当长的一段时间内失去作战能力，而不可能如俄罗斯国防部所声称的那样“正常运行”。

■仔细对比这张在事后拍摄的卫星照片中停泊在码头内外两侧的两艘同类型潜艇，可以看到遭受攻击的潜艇水线位置似乎发生了一些变化。

有些人可能会说，既然没沉，修理一下不就得了？多大点事啊。然而对于静音性能要求极高的攻击型潜艇的螺旋桨、动力轴、推进系统以及转向控制装置等进行维修，不仅技术复杂耗时漫长，而且一般都需要进行干船坞作业。这些恰恰是临时成为黑海舰队母港的新罗西斯克所不具备的条件。

实际上俄罗斯海军在整个黑海地区都不具备全面的潜艇维修能力，包括黑海舰队的原母港、位于克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔军港。况且塞瓦斯托波尔早已处于乌军的火力覆盖范围之内，不再安全。

2023年9月13日，停放在塞瓦斯托波尔船厂干船坞内的基洛级潜艇“顿河畔罗斯托夫”号（B-237）遭到乌军发射的“风暴阴影”巡航导弹攻击，严重受损。直到9个月后的2024年6月，这艘潜艇才被修复到可漂浮状态。随后它被转移至塞瓦斯托波尔第13修船厂进行后续的维修和处理工作。然而在2024年8月2日，这艘潜艇再次遭到乌军空袭，至今仍未返回舰队序列。

■在2023年9月13日的乌军“风暴阴影”巡航导弹攻击中严重受损的俄罗斯黑海舰队基洛级潜艇“顿河畔罗斯托夫”号。

即便是在俄乌战争爆发之前，俄罗斯黑海舰队的基洛级潜艇也主要是在位于波罗的海沿岸圣彼得堡的喀琅施塔得造船厂进行大修，说明俄罗斯在黑海地区的设施不足以完成潜艇的高端维修任务。

俄乌战争爆发之后，由于国际公约的限制，交战双方的军舰都不能进出博斯普鲁斯海峡。因此在这次事件中受损的俄黑海舰队基洛级潜艇只能被困在不具备大型和高端维修能力的新罗西斯克港。

■土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡是进出黑海的海上咽喉要道。

当然，理论上俄罗斯仍然可以通过其内河和运河网络如顿河-伏尔加河-波罗的海航道，在黑海地区和波罗的海地区之间转移部分舰艇。但这种解决方案对于吃水深度约为6.2米的基洛级潜艇来说极不现实。因为内河及运河航道水深大约在3.5米上下，转移基洛级潜艇需要大量浮船、驳船以及复杂的工程措施。

在“顿河畔罗斯托夫”号潜艇严重受损之后，俄罗斯并未尝试上述转移方案，而是依然选择在不安全的塞瓦斯托波尔港进行就地维修。最终潜艇再次遭到攻击，前途未卜。

■理论上，俄罗斯可以通过内河及运河系统，在黑海地区和波罗的海地区之间转移船只。但这种方式不仅复杂，而且限制因素较多。

现在我们基本可以确定，至少在相当长的一段时期内，俄罗斯黑海舰队可用的基洛级潜艇又少了一艘。

其实从视频中可以看到，乌克兰安全局特种部队在潜入新罗西斯克港口之后，有众多停泊在港内的军舰可以选择作为攻击对象，但他们精心挑选了基洛级潜艇，不仅是因为相对于目前黑海舰队剩下的那些小型军舰而言，潜艇的价值更高，更具有宣传意义，而且还要考虑到这些潜艇经常作为俄罗斯对乌克兰战略空袭的一部分，从黑海向乌克兰全境发射“口径”巡航导弹。这正是乌克兰坚持对俄罗斯进行战略打击的目的和意义之所在。