乌军这次行动不仅打中了俄军的海上巡逻力量，更直击其能源经济命脉。 这座隶属卢克石油公司的平台，负责为俄军提供物资和财政支持。 乌军总参谋部通报称，正在评估舰艇和平台的受损程度，而俄方至今沉默。
乌军的夜间突袭并非孤立行动。 10月以来，乌克兰已将里海视为“第二战场”，连续三次袭击该区域的石油平台。 这些平台分布在科尔恰金油田和菲拉诺夫斯基油田，后者是俄罗斯在里海已探明储量最大的油田之一，储藏着1.29亿吨石油和300亿立方米天然气。
乌军在里海周边建立了完善的情报网络，除了攻击能源设施，还频繁袭击后勤船只。 12月中旬，两艘为俄军运送弹药的“作曲家拉赫玛尼诺夫”号和“阿斯卡尔-萨里贾”号军火船遭精确打击。
海上打击的同时，乌军对俄本土的远程袭击也在加码。 12月14日夜间，克拉斯诺达尔边疆区的阿菲普斯基炼油厂、伏尔加格勒州的“乌留平斯克”油库相继遇袭。 这些设施不仅是能源枢纽，更直接支撑俄军前线作战。
乌军无人机战术的核心是“低成本非对称作战”。 单架FPV自杀式无人机的成本仅2000美元，机身部件来自大疆飞控、3D打印外壳和智能手机改装的终端。 而俄军拦截一架无人机需消耗价值3万美元的防空导弹，成本差距高达15倍。
这种“硅换钢”策略在6月的“蛛网”行动中达到巅峰。 乌军出动117架无人机，袭击了俄军摩尔曼斯克州的奥列尼亚空军基地，宣称摧毁俄军34%的战略轰炸机机队。 用200万美元的无人机群，摧毁价值70亿美元的战略资产，效费比高达1:350。
乌军甚至将无人机拆解后藏匿于民用卡车，通过俄罗斯本土司机运输至目标区域。 当卡车顶棚自动打开时，俄军S-400防空系统的雷达屏幕仍未出现预警信号。
俄国防部称，过去一周拦截了至少1677架乌克兰无人机。 但这一数字引发质疑。 乌军一周内很难发射如此多的无人机，而网络上几乎看不到相关拦截视频。
夸张的战报背后，是俄军防空系统的实效性不足。 面对“低慢小”无人机，传统雷达难以捕捉低速、低空目标。
俄军虽在前线部署了“铠甲”-S1、“道尔-M2”等机动防空平台，并运用“克拉苏哈-4”电子战系统进行软杀伤，但乌军通过民用4G网络与星链卫星混合通信，保持了98%的信号稳定性。
防御压力迫使俄军调整战略部署。 黑海舰队的多艘潜艇据传已离开新罗西斯克港，转移至亚速海或里海。 此前，乌军使用改进型“海洋宝贝”无人艇击中了一艘“华沙女人”级潜艇，该艇配备“口径”巡航导弹发射器，价值约4亿美元。
在库皮扬斯克方向，乌军成功击退俄军机械化部队进攻，摧毁BMP-3步兵战车、BTR-80装甲运兵车及多辆轻型车辆。 同时，乌军在卢甘斯克地区发起反击，推进至克鲁赫利亚基夫卡东北侧，利用俄军防线薄弱点扩大控制区。
波克罗夫斯克方向的争夺尤为激烈。 俄军多次宣称完全控制该市，但乌军仍坚守北部阵地，并持续反击。 过去一个月，乌军收复了波克罗夫斯克以北约16平方公里的区域。
这些地面行动与远程无人机袭击形成呼应。 乌军通过打击后方能源设施，削弱俄军后勤补给；前线则利用恶劣天气条件，限制俄军无人机侦察，逐步蚕食俄方控制区。
乌克兰计划在2026年生产800万架无人机，其中90%为FPV无人机，用于近距离打击；其余用于远程攻击平台。 这一产能目标得益于欧洲提供的资金、技术和零部件支持。
欧盟近期通过了两年内向乌克兰提供900亿欧元的援助计划。 尽管法律和政治顾虑使欧盟未直接动用冻结的2100亿欧元俄罗斯资产，但该贷款将为乌克兰提供持续支持。
澳大利亚还秘密向乌克兰交付了49辆M1A1“艾布拉姆斯”坦克，最后12辆于12月初运抵。 这些装备运输高度保密，旨在避免影响乌军作战节奏。