One of the technical issues at the heart of the certification delay is related to fuel-system icing, a recognized risk in aviation where water in fuel can freeze and block fuel flow. This concern has prompted Transport Canada to seek additional evidence from Gulfstream regarding the safety of their aircraft under Canadian conditions.
这种理由是编出来的。传统上美加批准都很快
湾流G系 因为燃油结冰的问题在美国也只有2年的豁免期。加拿大比美国冷多了，不该谨慎点？
难道加拿大飞机用的燃油跟美国有不同？
美国FAA 也只给 G系列 2年豁免，换句话说就是在美国带病（燃油系统结冰）上岗 。
晚春123
2026-02-10 08:15:29这种理由是编出来的。传统上美加批准都很快