https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-4q-earnings-financial-results-profit-kenta-kon-0508/
除了中国车厂,丰田和现代,是美日韩欧众多传统车厂中,唯一能够保持销量不下降的。丰田的代价就是显著的亏损。所谓结构性改革,
不过是像其他传统车厂一样,主动降低销量,减少市场供应,提高每辆车的售价。少干活,多赚钱,股价提高,高管奖金提高,何乐不为
中国汽车正在以农村包围城市的方式席卷全球。先占不造车的国家和第三世界国家的市场,把欧美日韩挤出去,再围攻欧美日市场
汽车行业是地球上最注重规模效益的行业,没有之一。美欧日韩在世界其他市场的溃败,会迅速萎缩。失去规模效益,只会有几家苟活。
就像手表行业的劳力士,相机中的徕卡。
丰田这几年在北美供不应求,价格也涨了不少, 居然还亏损,会不会是内部把利润转移到海外了
thore
2026-05-08 09:51:37除了中国车厂,丰田和现代,是美日韩欧众多传统车厂中,唯一能够保持销量不下降的。丰田的代价就是显著的亏损。所谓结构性改革,