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只要电车或新能源车靠市场不需要政府补贴能跑赢竞争就引领未来。我有电车也有油车,总体电车的缺点

MoonlightBee 2026-05-09 11:57:57 ( reads)

1. 重。比同款,同大小的油车平均重800-1000磅,就是20%-40%。EV电池包小的有400-700公斤,大车的得有一吨重。大型EV SUV差不多有3吨。背着大电池,好处是稳啊,不容易翻车,缺点也明显,比如轮胎磨损很快,刹车特别慢。如果满城市跑电车,道路损耗是极高的,得重新设计,维护道路的费用也很高。

 

2. 充电慢,适合慢性子不急着办事的,一般人不会等电耗光了才充电。自己买电桩合算,所以城市,乡村电桩基础设施得跟上。急性子的人不太适合。

自己国家缺油就走新能源的道路,不缺油就还不急,不必跟风,毕竟电车的技术含量很低。总之,我对电车取代油车是未来的观点持谨慎态度,应该采取政府不参与,让市场决定的政策。

跟帖(4)

枪迷球迷

2026-05-09 12:08:42

Chevy Bolt EUV 的重量跟小型SUV油车重量差不多啊

大洋bridge

2026-05-09 12:15:48

随着电池能量密度增加,并成为底盘结构的一部分,加上省下发动机变速箱水箱等等重量,电池车将来可能更轻,

MoonlightBee

2026-05-09 12:24:41

Bolt EUV比SUV小重量还要重点,比RAV4还重,电池就差不多快1000磅了。

internuts

2026-05-09 12:18:10

i'd consider a pure ev only after the batt is revolutionized