疫情期间的几次出行

第一次，是在2020年的七八月份。那时候，COVID疫情有点愈演愈烈的意思，感染人数和死亡人数惊人。美国的航空业遭受重大打击，极少人敢于乘坐飞机，航班数量骤减，许多航空公司的飞机被迫停飞，本地机场排成队停在滑行道上。这是我以前从来没有见过的触目惊心的场面。

大量短程的中小型飞机静静地停靠在路边。

这是排成队的大型飞机波音-777，发动机喷口用塑料布糊上，起落架也包起来。一张国际航班的计票一千美刀左右，每架飞机几百个座位，停在那每天要损失多少银子。DAMN。 

当病毒肆虐而没有好的应对措施的时候，停飞是唯一的选择。对于个体乘客来讲，在密闭的机舱里被传染的危险确实很大，以前新闻里说哪里出了枪击案，最多死十几个，但是COVID致死的却每天好几百甚至上千，确实不是闹着玩的，呆在家里恐怕是相对比较安全的做法。哪也别去。

时间来到2021年的4月份，形势有些变化了。美国搞出了疫苗并得到有关部门特批投入使用，我也得到机会第一时间注射，胆子明显大了许多。

这是洛杉矶国际机场边的一个酒店的顶层。LAX是美国最大的国际机场之一，在南北两组跑道之间的东侧，有一个著名的酒店，不但距离航站楼很近，而且它的独特之处是在酒店的顶层有个巨大的凉台，可以清楚地欣赏两侧起降的飞机。这个酒店平时价格不菲，但是，在COVID期间由于没有生意，价格暴跌，成了白菜价。去还是不去呢？我的决定是这么做的：如果打过疫苗，那么对COVID肯定有相当的抵抗力，我如果快去快回，即使被感染那么我也可以回家看病或住院，如果对疫苗有信心，如果对多年浪费在足球上的时间练就的体格有信心，那么不妨冒一把险。实施证明，赌的这一把成功了。

这是中国南方航空公司的A-380. 也算是绝唱。几个月后，由于运营费用太高而且没有足够的乘客，五架南航的A-380被迫退役，开到加州的PLANE GRAVEYARD，几亿美刀的飞机就这么完蛋了。所有这一切起于武汉有些人要吃some god damned wildlife. FXXX those uncivilized SOBs. 

2022年了，打完疫苗后好像心情不那么紧张了，按捺不住要考虑出趟远门。此时，欧洲已经取消登机前的COVID TEST，而且机票和酒店也是白菜价了。要不要再冒点险？如果时间不是很长，如果小心一点，带上口罩，被感染的可能性甚小，即使真的被感染了，此时医院应对COVID的治疗已经成了套路，大不了在欧洲多呆几天。我决定，GO for IT.

在巴黎戴高乐机场CDG，机翼后面隐隐约约可以看到已经退役的超音速客机CONCORDE。

罗马机场FCO.在罗马机场，亲身体会到了COVID临近尾声时汹涌的人潮，机场整个拥挤不动，原以为很富裕的时间结果是将将好登机。另外，罗马好像不如CDG那么大，没有A-380或波音747. 

这几次出行，全身而退，略感庆幸。我感觉吧，没有绝对的安全，有些时候，也许值得冒点风险。