有个传说是中国的解放牌和日本卡车打价格战然后总理趁日本车大杀价的机会下令把日本卡车全买了
未必真的讨了什么便宜，事后的维修保养让你把省的钱加倍奉还。没有自己的工业体系和制造业，光有生意技巧占不了什么便宜。
你怎么小觑别人，伊朗能把F－１４雄猫战斗机都维护使用了４０多年，几辆卡车有何难哉
有些关键零部件应该是通过走私从其他国家买的。
我听的版本是日本出口东南亚被毁约了，降价找买主儿，晚来公批的。解放当时还没资格跟这个车竞争，而且产量也不高，国内都不够分
日本工业产品比其他西方国家的更早进入中国。60年代初还在主要城市办过日本工业产品展览会，规模大于先前苏联、捷克展览会。
捷克展览会之后中国进口了不少斯柯达大客车。
以前好象也进口过匈牙利的自行车，刹车是靠倒转脚踏板
以前上海也有美国的脚踏车，也是这样刹车的。
美国的脚踏车轮胎特别粗大
阔胎车。
我记得是草绿色的，叫日野，后来照着那样式出了一批北京130，灰色的。
对，叫日野。车身比较窄，类似现在的大号皮卡
我记得好像是五十铃（izuzu ？）自卸卡车，也装水泥搅拌机。后面一轴4轮或两轴八轮，不载重时里面的轮子不着地。
基建工程兵修地铁的有不少这样的车。水泥搅拌车跟奔驰280一个待遇，交警看见一律立马儿放绿灯。烧柴油，屁股冒黑烟儿。。：）
isuzu
rmny
2025-09-16 07:44:31有个传说是中国的解放牌和日本卡车打价格战然后总理趁日本车大杀价的机会下令把日本卡车全买了