瑞士之行-5

8. 瑞士集锦

Appenzell街景。Appenzell是瑞士最德国化的地区。瑞士东部地区讲德语，西部讲法语，南部讲意大利语，百分比大约是60+，20+，10-，还有几万人讲罗曼什语，但是全民讲英语。瑞士可以说是我们到过的非英语国家中英语最好的，没有之一。街上碰到的人，不论是超市里上菜的大妈还是车站上的清洁工，十个有十个讲流利标准的英语，甚至没有同样讲德语的德国人的口音。太多的人比我们这样的假美国人英语讲得好。这一方面反映了瑞士的教育水准，另一方面也反映了瑞士对外开放和与外界交流的频繁。近年来Appenzell率先以英语取代法语作为德语之后小学三年级开始学的第二语言，德语区的其他地方在跟进。考虑到法语是瑞士官方语言之一和第二大语种，这一改变耐人寻味。

Appenzell街上的老师和学生 （上），妈妈和孩子（下）。

伯尔尼Bern的老城是UNESCO的世界遗产

伯尔尼的爱因斯坦故居Einstein Haus，就是三楼那间。相对论的论文就在这里写成。周围有好几家消费爱因斯坦的餐厅和咖啡馆。

直升机在Mürren附近吊运机械设备。在瑞士的山中很多次看到直升机吊运各种物资。山林中空中显然比陆地运输更方便。

Grütschalp到Mürren的火车拉了一节平板车捎带着带点货。

游客在Montreux的日内瓦湖边用老式照相匣子照相。镜头后面是玻璃板底片还是半导体传感器不得而知。  

日内瓦街边二手书市。

列支敦士登Liechtenstein是欧洲的几个袖珍小国之一，只有160平方公里，三万八千多人，完全被瑞士国境包围。国虽小，却有着世界上最高的人均GDP之一。我们从Chur出发，到列支敦士登首都瓦杜兹Vaduz一日游。列支敦士登和瑞士看不出区别，连钱都不用印，就用瑞郎。瓦杜兹没有高楼，满城都是葡萄园。

上图是瓦杜兹城堡，大公的府邸。

列支敦士登以发行精美的邮票著称。上图是邮政博物馆里展出的邮票设计图。这些年随着电子技术互联网越来越发达，邮政日渐式微。估计列国靠邮票赚钱的日子也快过不下去了。

Thun镇河边互别苗头的天鹅和狗狗

少女峰和鸟儿互动的少女

苏黎世美术馆Kunsthaus Zürich有很多出色的藏品。感觉几个瑞士美术馆多偏爱现代画作。卢塞恩的Sammlung Rosengart美术馆有非常出色的毕加索藏品，不容错过。

上图 – 莫奈：绿色反光的睡莲池塘。

下图 – 梵高：两农妇。这是他去世前不久在精神病院重画米勒的作品。

9. 瑞士的火车 – 兼作结束语

瑞士算是个小国，我们在瑞士三星期，多数时间行走在山间的步道上，但仍然没有已经玩够想要离去的感觉。在走过的有限国家里，还没有任何一个国家的自然风光比得过瑞士的青山碧水。有好多天我们甚至想不出怎么来形容如此美丽的山水。有一天突然觉得似乎这样说才合适：如果真有人间仙境的话，那就是瑞士了！

瑞士给人印象深刻的还不仅仅是自然风光。我想再说几句瑞士的火车作为此文的结尾。

这是我们第一次在三个星期中完全依靠公共交通游遍一个国家，得到的是几乎完美的体验。和其他公交体系结合，瑞士铁路可以方便，安全，准时地把旅客带到几乎任何地方。

瑞士的铁路四通八达，到一个地方可以选择不同的路线。如果要快，可以选择走穿越隧道的快车。如果像我们一样希望观景的，就选择走风景好隧道少的慢车。不过一般来说瑞士的火车都不算快，有些则可以用慢来形容。比如我们从日内瓦湖畔到Zermatt，走的线路有个响亮的名字：冰川特快Glacier Express。这条线路长不到150公里，火车却要走2小时40分钟。所以被戏称为世界上最慢的特快。当然慢主要是因为道路艰险上坡多弯道多。

瑞士火车的另一大优点是准时。如前述的4分钟长途汽车接火车，我们还有过2分钟穿过地道到另一个站台转车，都没有问题。在我们几十次乘车经历中不记得有过晚点的时候。瑞士铁路（SBB）的服务也非常好，每个车站都有铁路的问讯处，里面的工作人员基本都业务娴熟，耐心解答我们的各种问题，用电脑很快打印出几种时刻表供选择。SBB的App也很好用，把火车，长途车，各地的公车都连在一起，时刻和乘车地点一目了然。除了SBB的问讯处外，瑞士各个城镇的游客服务处（TI）也都服务周到，提供游客需要的各种详细信息。如果不是最后一天在Appenzell附近的Wasserauen缆车站一个妇女骗我们买不需要的回程票，整个行程堪称完美。

瑞士的火车票和其他所有东西一样，价格昂贵。但是铁路系统对外国游客提供优惠的从3天到15天的通票Swiss Travel Pass。可以选择连续天数或自选日期的票。在这些天之内，瑞士SBB系统的铁路，游湖轮船，各城镇的公交车，全国所有主要博物馆全部包括在票内，不用再付钱，可以随意乘车。而且凭票可以得到绝大多数的上山小火车或缆车的折扣，一般是25%-50%。我们选择了15天自选日期的二等座灵活票Swiss Travel Pass Flex，付了每人449瑞士法郎（当时的汇率是1瑞郎略高于1美元），仅比固定日期的通票贵大约20瑞郎。这是非常优惠的价格。不但远低于单独买票的价格，也远比8天以下的通票合算。大概较少的人会在瑞士一次玩8天以上吧。通票不仅合算，而且非常方便。我们选的Flex还要加上灵活。哪天不坐火车就不选。在少女峰有几天天气不好就坐车出山去伯尔尼和其他地方。通票可以选电子票和传统的纸票。我们在苏黎世车站听从工作人员的劝告买了纸票。使用经验证明的确是最方便的方式。哪天要坐车在票上写上日期，查票时出示给列车员就行了。

最后以这张冰川下的伯尼纳特快列车的照片作为此文的结束。

- 完 -